深圳軌道四期規(guī)劃建設(shè)18條線(xiàn)路 首批開(kāi)工包含7條地鐵新線(xiàn)

上周末，深圳地鐵集團(tuán)與萬(wàn)科集團(tuán)聯(lián)合主辦“2016軌道交通與城市發(fā)展高端論壇”，近300名軌道交通等領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)負(fù)責(zé)人以及政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參會(huì)。

記者在會(huì)上獲悉，深圳軌道四期規(guī)劃建設(shè)18條線(xiàn)路，首批開(kāi)工項(xiàng)目中包含7條地鐵新線(xiàn)，可開(kāi)發(fā)上蓋物業(yè)面積超過(guò)400萬(wàn)平方米。在論壇上深圳地鐵與萬(wàn)科簽署合作備忘錄，共同推進(jìn)軌道四期建設(shè)以及沿線(xiàn)土地開(kāi)發(fā)。雙方還和重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)、東莞實(shí)業(yè)投資控股集團(tuán)、中軌集團(tuán)等單位簽署合作備忘錄，將在國(guó)內(nèi)其他城市推廣復(fù)制深圳地鐵“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式。

開(kāi)啟“軌道+物業(yè)”模式

經(jīng)過(guò)軌道一期二期建設(shè)，深圳已經(jīng)有5條地鐵線(xiàn)路通車(chē)，軌道交通總里程達(dá)到178公里。目前正在大規(guī)模推進(jìn)軌道交通建設(shè)，地鐵7、9、11號(hào)線(xiàn)約107公里線(xiàn)路年內(nèi)陸續(xù)通車(chē)，6、8、10號(hào)線(xiàn)等三期規(guī)劃及新增線(xiàn)路已經(jīng)全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)到2020年底全市將有11條地鐵線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將達(dá)到425公里。深圳還正開(kāi)展新一輪軌道交通規(guī)劃，軌道交通四期初步規(guī)劃建設(shè)18條線(xiàn)路，總長(zhǎng)約446公里。“到2030年全市將開(kāi)通25條地鐵線(xiàn)路，通車(chē)總里程超過(guò)1000公里，比原計(jì)劃要提前5~10年的時(shí)間”。深圳地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)林茂德表示。

在加快軌道交通建設(shè)的同時(shí)，深圳地鐵集團(tuán)探索形成了 “軌道+物業(yè)”模式。深圳地鐵集團(tuán)總經(jīng)理肖民表示，正在規(guī)劃的地鐵四期工程中首批項(xiàng)目有7條新線(xiàn)，規(guī)劃的6個(gè)車(chē)輛段、6個(gè)停車(chē)場(chǎng)具備上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的可能性，預(yù)計(jì)可開(kāi)發(fā)物業(yè)面積達(dá)400萬(wàn)平方米以上。

新模式成大都市圈主流

深圳世聯(lián)行地產(chǎn)顧問(wèn)公司董事長(zhǎng)陳勁松認(rèn)為，“軌道+物業(yè)”是大都市圈的主流，這種模式也值得推廣。“從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度講，更多的軌道站點(diǎn)，更多的高密度發(fā)展，推出的物業(yè)項(xiàng)目越多。供應(yīng)越大，價(jià)格應(yīng)該越低。所以軌道+物業(yè)要高密度發(fā)展，地鐵發(fā)展的速度越快越好。”