中國(guó)鐵建大橋京沈客專黑山制梁場(chǎng)架橋機(jī)安全吊裝下橋

日前，中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)一公司京沈客專黑山制梁場(chǎng)4月25日完成最后一孔預(yù)制箱梁架設(shè)后，利用梁場(chǎng)龍門吊將架橋機(jī)等設(shè)備安全吊裝下橋，標(biāo)志著黑山制梁場(chǎng)完滿完成了制架梁任務(wù)，成為全線首家完成全部制梁和架梁任務(wù)的施工單位。

黑山制梁場(chǎng)承擔(dān)615孔箱梁制架任務(wù)，工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高，加之梁場(chǎng)處理東北寒冷地區(qū)，橋梁預(yù)制架設(shè)受到一定影響。梁場(chǎng)項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)對(duì)方案優(yōu)化，采用倒排工期，控制每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)前期的緊張準(zhǔn)備工作，于2014年9月10日預(yù)制第一片灘，同12月15日架設(shè)第一片梁。

京沈黑山梁場(chǎng)順利完成架設(shè)工作后，架橋機(jī)、運(yùn)梁車吊裝下橋成為重大風(fēng)險(xiǎn)源。集團(tuán)公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)劉俊民高度重視，委派集團(tuán)公司安質(zhì)部、一公司安全監(jiān)察部專人到吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。

在吊裝前的安全技術(shù)交底會(huì)上，項(xiàng)目物資設(shè)備部利用PPT投影播放吊裝方案，安全部宣讀安全交底內(nèi)容，項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)相關(guān)各班組進(jìn)行分工，詳細(xì)講述吊裝注意事項(xiàng)。一公司安全監(jiān)察部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)方案內(nèi)容、人員分工進(jìn)行相關(guān)完善，并為工人講述相關(guān)事故案例，使工人提高安全意識(shí)，繃緊安全弦。集團(tuán)公司顧鵬和戴葆華先后講話，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了吊裝注意事項(xiàng)、現(xiàn)場(chǎng)指揮等詳細(xì)要求，并對(duì)后續(xù)跨線龍門吊拆除工作做了具體講解。

經(jīng)過(guò)細(xì)致的準(zhǔn)備，整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊，所有人員全程監(jiān)控。經(jīng)過(guò)兩天的謹(jǐn)慎吊裝作業(yè)，在大家的注視下，前導(dǎo)梁、運(yùn)梁車、架橋機(jī)依次穩(wěn)穩(wěn)落地，順利下橋。