徐工履帶吊全新推出配套軌道交通建設(shè)的產(chǎn)品XGC260A

“十三五”時(shí)期，我國(guó)將進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)大發(fā)展階段，到2020年規(guī)劃線路里程將超過(guò)10000萬(wàn)里。同時(shí)，國(guó)內(nèi)各地相繼出臺(tái)了城市內(nèi)部改造、城中村改造等相關(guān)方案，這讓嗅覺(jué)敏銳的徐工履帶吊研發(fā)團(tuán)隊(duì)看到了“春”的希望。2016年，針對(duì)軌道交通建設(shè)，徐工履帶吊在XGC260產(chǎn)品基礎(chǔ)上，全新推出XGC260A盾構(gòu)增強(qiáng)型小噸位履帶起重機(jī)。

據(jù)悉，XGC260A主要適用于典型盾構(gòu)配套吊裝作業(yè)，完全滿足各類大型盾構(gòu)機(jī)的吊重需求及國(guó)家新安全法規(guī)要求。該產(chǎn)品具備全工況分級(jí)載荷吊裝功能，可根據(jù)實(shí)際吊裝工況用最精簡(jiǎn)的配置完成吊裝作業(yè);同時(shí)，其主副鉤一體抬吊吊裝及智能控制技術(shù),可在不附加任何設(shè)備情況下，單機(jī)完成盾構(gòu)機(jī)卸車翻身下井全過(guò)程作業(yè)，讓操作過(guò)程更加簡(jiǎn)便。此外，XGC260A拆裝簡(jiǎn)單，采用整套主副臂架系統(tǒng)一體拆裝模式，無(wú)需再進(jìn)行其他拉板間及臂架間的銷軸拆裝連接，僅用4小時(shí)便可完成拆裝;同時(shí)還配置了附加燃油箱，加油一次即可連續(xù)工作超過(guò)8小時(shí)，一舉解決了施工現(xiàn)場(chǎng)加油不便問(wèn)題，大大提高了工作效率。

2016年，XGC260A憑借“更性能的卓越、更高的拆裝效率、更低轉(zhuǎn)運(yùn)成本與更長(zhǎng)的連續(xù)作業(yè)時(shí)間”四大亮點(diǎn)強(qiáng)勢(shì)出擊，必將為公司搶占中小噸位市場(chǎng)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。