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行業(yè)大佬對話:中國制造2025工程機(jī)械應(yīng)如何擔(dān)當(dāng)轉(zhuǎn)型升級之重任

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2964
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2016年3月28-29日,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會第五屆一次會員代表大會暨第十四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在四川省瀘州市隆重召開。來自國家及瀘州市相關(guān)政府部門的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會及所屬各分支機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人和行業(yè)各領(lǐng)域骨干企業(yè)的高層、行業(yè)媒體代表等300余人參加了本次換屆大會。

29日上午,第十四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇隆重開幕。會上,第一分會場(第二場),多位嘉賓就“中國制造2025——工程機(jī)械的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)”展開了激烈探討,以下是現(xiàn)場的會議實錄:

對話嘉賓:

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會用戶工作委員會秘書長 侯寶佳先生

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院 劉小虎院長

北京福田雷薩有限公司 梁兆文副總經(jīng)理

陜西同力重工股份有限公司 許亞楠總經(jīng)理

方圓集團(tuán)有限公司 何永榮副董事長

挖掘機(jī)械分會 李宏寶秘書長

江琳:中國制造2025工程機(jī)械的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)诙鰧υ挰F(xiàn)在開始。責(zé)任與擔(dān)當(dāng),一個非常寬泛的話題,人的一生都在感悟,我們肩負(fù)著家庭、子女、朋友、事業(yè)、社會、國家,我們歷盡艱辛卻沒有一個可以放棄,因為我們的背囊上面寫著兩個字——責(zé)任?,F(xiàn)在我們的行業(yè)遇到了困境,不僅是我們,煤炭、石油、鋼鐵、化工等等都遇到了困難。除了醫(yī)院人滿為患以外,中國現(xiàn)在沒有什么緊缺的商品。在這樣的形勢下,順境逆境看胸懷,大事難事看擔(dān)當(dāng),橋能夠承載就是它的價值,人可以擔(dān)當(dāng)也是他的價值,子曰:士不可以不弘毅,任重而道遠(yuǎn)。我們該怎么做,我們做了什么,請聽各位嘉賓娓娓道來。

侯寶佳:責(zé)任和擔(dān)當(dāng),責(zé)任是要求我們做什么,無論你在哪個崗位,你的上級下級對你有所要求,擔(dān)當(dāng)是要求你怎么做。我們今天設(shè)置了三個話題,《中國制造2025》的前提,我們現(xiàn)在所處的背景大家都知道,在這種情況下我們該履行什么樣的責(zé)任?這個責(zé)任可大可小。第二,我們?nèi)绾蝸頁?dān)當(dāng)。第三,面對供給側(cè)改革需求,我們?nèi)绾胃纳铺岣咦约?,使質(zhì)量提升達(dá)到更多的用戶滿意。

大家先寫一句話,先表達(dá)你們的核心價值。

挖掘機(jī)械分會李宏寶秘書長:可持續(xù)。

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院劉小虎院長:責(zé)任在心。

方圓集團(tuán)有限公司何永榮副董事長:健康,長壽,位置。

陜西同力重工股份有限公司許亞楠總經(jīng)理:價值,顏值,重構(gòu)。

北京福田雷薩有限公司梁兆文副總經(jīng)理:主機(jī)廠、客戶、分銷商、政府和協(xié)會要共同擔(dān)當(dāng)。

江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司陳利明董事長:責(zé)任認(rèn)識到位,各級積極擔(dān)當(dāng)。

侯寶佳:現(xiàn)在請嘉賓闡述自己的觀點(diǎn)。

挖掘機(jī)械分會李宏寶秘書長:我為什么說可持續(xù)呢?從行業(yè)發(fā)展歷史來看,可持續(xù)發(fā)展是非常重要的。挖掘機(jī)這個歷史應(yīng)該是起源于五十年代,中國做挖掘機(jī)可能也就十年,像柳工參與比較早有20年。有些企業(yè)可能盲目上馬投資,可能還沒有生產(chǎn)就關(guān)門了。所以我說一個企業(yè)不是說你做得有多快,要比你企業(yè)做得有多長,做企業(yè)做產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是一個馬拉松,而不是百米跑。

侯寶佳:挖掘機(jī)是一個大的行業(yè),也有輝煌,也有現(xiàn)在的不景氣。像馬云說的:告訴大家一個不好的消息,企業(yè)現(xiàn)在很困難,告訴大家一個好消息,大家都很困難。我們這次論壇的主題是“新常態(tài)、新理念、新動能、新發(fā)展”,我們要落實在自己身上。下面有請小虎院長。

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院劉小虎院長:我寫的關(guān)鍵詞是“責(zé)任在心”,有了責(zé)任才會有認(rèn)真,才會有真正的使命感,有責(zé)任心實際上是一種責(zé)任意識,是一種責(zé)任精神,有了這種責(zé)任,才會有不懈努力的狀態(tài),它是內(nèi)心的真正的原動力。有了責(zé)任以后,我們就會找準(zhǔn)我們該做什么,就是我們的定位,我們的職責(zé)。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院是國家科研院所,跟工程機(jī)械相關(guān),我們在起重運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)里深耕半個多世紀(jì),1958年成立。我們深知應(yīng)該在這個行業(yè)里做什么,作為科研院所,我們的核心競爭力就是科技創(chuàng)新戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略,這是我們始終堅持的兩大戰(zhàn)略。我們應(yīng)該做的就是在行業(yè)里面,引領(lǐng)我們的科技創(chuàng)新,引領(lǐng)我們的技術(shù),然后沉淀我們的人才。我們的索道是全國的第一排品牌,拖掛大運(yùn)量安全索道,國產(chǎn)只有我們能夠做,我們的競爭對手就是法國公司和奧地利公司,國家不到一千條客運(yùn)索道,我們做了有60%以上。作為科研院所,我們堅持自己核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新帶來的成果。我們起重機(jī)、門橋起重機(jī)在產(chǎn)能過剩的大背景下其實是很慘的,但是我們走了個性化堅持創(chuàng)新的道路,做了垃圾抓斗起重機(jī)和秸稈起重機(jī),結(jié)合國家的戰(zhàn)略,在這個領(lǐng)域里面抓斗起重機(jī)和秸稈起重機(jī)都在用我們的,是有自主知識產(chǎn)權(quán)的。北起院作為科研院所要在行業(yè)里發(fā)展,我們知道我們的責(zé)任、使命,企業(yè)使命是什么呢?叫搬動世界傳遞真情,就是起重和運(yùn)輸,我們也做物流。我們國家做的物流自動化立體倉庫,有2千多個,我們做了600多個。在這個領(lǐng)域里面我們一直知道我們該做什么,我們的責(zé)任在哪里,我們的使命是什么。所以我說責(zé)任在心。謝謝大家!

侯寶佳:下面有請方圓集團(tuán)有限公司何永榮副董事長談?wù)勀愕慕】?、長壽、位置。

方圓集團(tuán)有限公司何永榮副董事長:位置,工程機(jī)械在國家發(fā)展當(dāng)中起到了非常重要的位置,從某種意義上我們引領(lǐng)了中國制造的某些方面發(fā)展,我們方圓在這個行業(yè)當(dāng)中也有了小小的位置。國家提出《中國制造2025》,作為工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會我們要繼續(xù)鞏固我們協(xié)會在中國制造里面的位置,方圓集團(tuán)也將繼續(xù)我們在行業(yè)協(xié)會里的位置,保有這個位置就需要我們健康長壽。

侯寶佳:請陜西同力重工股份有限公司許亞楠總經(jīng)理談?wù)劇?/p>

陜西同力重工股份有限公司許亞楠總經(jīng)理:我們今天探討的內(nèi)容很寬,我就我本人和企業(yè)談一些體會。作為主機(jī)企業(yè),我們針對中國的工程運(yùn)輸市場開發(fā)了一款全新的產(chǎn)品,逐步到了2009年、2010年之后形成了一個細(xì)分子行業(yè),曾經(jīng)一度這個行業(yè)規(guī)模年銷售額達(dá)到60億,實際上是一個細(xì)分行業(yè)。我們同力重工做的產(chǎn)品應(yīng)該說都是面向市場的需求,在挖掘產(chǎn)品價值這塊開發(fā)的一些新的產(chǎn)品。根據(jù)我們自己所走過的歷程來看,面對《中國制造2025》也好,面對供給側(cè)改革也好,面對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢如何渡過難關(guān)也好,我們認(rèn)為最應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任就是不斷挖掘產(chǎn)品價值。比如隧道掘進(jìn)這個行業(yè)大家反復(fù)談到質(zhì)量、服務(wù)、國產(chǎn)化等等問題,我們的產(chǎn)品上同樣也面對。我們認(rèn)為目前市場對我們產(chǎn)品的要求就是大型化、高可靠性。我們目前開發(fā)了70噸位的產(chǎn)品,這個產(chǎn)品在很大程度上提高了單車的運(yùn)能,也就是說通過開源提高產(chǎn)品的效率,為用戶創(chuàng)造價值。這個產(chǎn)品一出來之后就被市場關(guān)注,甚至很巧合的是我們也看到緬甸市場,它有非常大的市場就是做玉石采掘。政府為了改變散亂的狀態(tài),就提出來要控制挖掘機(jī)的數(shù)量,就要求這些車最低噸位就是70噸,大型化的趨勢不僅在國內(nèi),在國際上也是這樣。高可靠性的問題,中國企業(yè)講可靠性的時候更多被用戶質(zhì)疑的還是品質(zhì)的穩(wěn)定,再往后發(fā)展必須要提升可靠性,不僅是產(chǎn)品使用一致性好,要求全壽命周期內(nèi)可靠穩(wěn)定,要保證出勤,這方面要求越來越高。作為工程機(jī)械行業(yè),面對挖掘市場價值開發(fā)市場產(chǎn)品的企業(yè)來講,我們自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)就在于不斷深化產(chǎn)品價值,負(fù)起我們應(yīng)有的責(zé)任。

北京福田雷薩有限公司梁兆文副總經(jīng)理:非常高興參加工程機(jī)械年會和論壇,我原來在汽車行業(yè)工作,工程機(jī)械只有1年多的經(jīng)歷,這一年多感受到市場形勢的下行,有很多的體會,關(guān)于責(zé)任和擔(dān)當(dāng),我個人最大的感受就是共同擔(dān)當(dāng)。福田雷薩一塊是混凝土機(jī)械,一塊是汽車起重機(jī),我僅限于這兩個業(yè)務(wù),今天跟各位同仁分享一下觀點(diǎn)。這兩個行業(yè)近三年以來可以說在工程機(jī)械行業(yè)里都是重災(zāi)區(qū),說得嚴(yán)重一點(diǎn)是災(zāi)難性的,出現(xiàn)了斷崖式連續(xù)的下滑,挖掘機(jī)從6萬多臺降到2萬多臺,整個行業(yè)面臨著巨大的困境。相比挖掘機(jī)和裝載機(jī),我們的形勢要嚴(yán)峻得多。對于2016、2017年,我認(rèn)為今年形勢非常不容樂觀,一季度的數(shù)據(jù)已經(jīng)出來,還是下滑的。原來我們判斷稍微樂觀一點(diǎn)的微增長幾乎不可能,一季度數(shù)據(jù)出來了,下滑了20%多??赡?017、2018年要好一點(diǎn),但是要有多好,不可能再出現(xiàn)過去六、七萬臺攪拌車。我覺得大家不能盲目樂觀,我們這個行業(yè)存量太大了,講清楚我們面臨的形勢才能講我們的擔(dān)當(dāng),這種形勢我們僅靠主機(jī)廠或者僅靠客戶,還是難以化解,所以我的觀點(diǎn),為什么要共同擔(dān)當(dāng)呢?一是主機(jī)廠要擔(dān)當(dāng),我們肯定要擔(dān)當(dāng),因為我們是價值鏈非常重要的發(fā)起者,我們應(yīng)該對用戶負(fù)責(zé),以客戶為中心,我們在處置存量的時候一定要充分考慮用戶的實際情況來理性處理我們的債權(quán)問題。對客戶的承諾都要嚴(yán)格執(zhí)行好,現(xiàn)在主機(jī)廠都在積極進(jìn)行調(diào)整轉(zhuǎn)型,包括去庫存、去產(chǎn)能,這個過程說簡單也不簡單。去產(chǎn)能絕對不是要把工廠關(guān)掉,把生產(chǎn)線拆掉,我覺得那肯定是太極端的做法?,F(xiàn)在行業(yè)還好,沒有出現(xiàn)這種特別極端的做法,基本通過創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級來化解。包括內(nèi)部員工,各企業(yè)也想了很多辦法,基本是采用分流引導(dǎo)的方式,沒有采取特別過激的方式方法,客戶不和主機(jī)廠共同擔(dān)當(dāng)這個矛盾也化解不了。還需要政府擔(dān)當(dāng),一是推動老舊設(shè)備的淘汰升級,現(xiàn)在國一國二設(shè)備還很多,現(xiàn)在各主機(jī)廠面臨債權(quán)的時候法律上還很困惑,效率特別低,也需要協(xié)會幫我們擔(dān)當(dāng)。

侯寶佳:你把責(zé)任和擔(dān)當(dāng)一起談了,梁總感觸特別深,壓力肯定是有的。

江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司陳利明董事長:我們的主體第一層是責(zé)任,第二層是擔(dān)當(dāng),第三層是我們的規(guī)劃。責(zé)任我認(rèn)為有三個層面,工程機(jī)械的發(fā)展,第一個層面是國家,它是群體管理的責(zé)任。第二是企業(yè),企業(yè)是個體。第三是員工。關(guān)于國家責(zé)任感的問題,我認(rèn)為是通過行業(yè)履行的,國家工程機(jī)械方面做了很多規(guī)劃,一五、二五期間工程機(jī)械確定了上海、浦沅、長江、河挖、撫挖、貴挖。六五期間國家為了提升工程機(jī)械的質(zhì)量,引進(jìn)歐洲技術(shù)。第一是徐工,長江挖掘機(jī)廠也獲得了很大的效益,進(jìn)口的技術(shù)促進(jìn)提升了行業(yè)發(fā)展。第三,國家工程機(jī)械整體的規(guī)劃、布局、戰(zhàn)略、政策方面我認(rèn)為總體做得非常好。中國30年走完了發(fā)達(dá)國家300年的建設(shè),這些建設(shè)不管從房地產(chǎn)、開發(fā)區(qū)、鐵路等等都離不開工程機(jī)械,如果是一套國外的工程機(jī)械是不可能做到這樣的,中國的工程機(jī)械行業(yè)擔(dān)當(dāng)了中國的發(fā)展,這是不可磨滅的。但是也存在一些問題。問題和不足就是行業(yè)自律,我們在產(chǎn)能方面,怎么來避開惡性競爭方面,還有一些工作上面的不足。因此我建議協(xié)會在這方面還要加大協(xié)調(diào)、監(jiān)控調(diào)控力度,避免重復(fù)建設(shè),避免惡性競爭?,F(xiàn)在大家都在艱難活著,活著也非常艱難。

第二是企業(yè)的責(zé)任,中國的龍頭企業(yè)有力支持了中國建設(shè)的發(fā)展,這里面的責(zé)任包括技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、安全、科技等等方面,企業(yè)支撐了國家的發(fā)展。

第三是員工,員工是肢體,就像人的眼耳鼻胳膊一樣,是依附企業(yè)的發(fā)展,所以企業(yè)好壞與員工關(guān)系不大,所以員工在這地方不需要承擔(dān)責(zé)任,責(zé)任應(yīng)該是企業(yè)和國家來承擔(dān)的。所以我說責(zé)任要認(rèn)識到位,各級要積極擔(dān)當(dāng),這是我的看法,謝謝。

侯寶佳:第一輪的話題,責(zé)任和擔(dān)當(dāng)本來是不可分的,但是為了完成作業(yè)好像應(yīng)該分出來,實踐證明責(zé)任和擔(dān)當(dāng)必須雙肩挑。請各位企業(yè)家對于供給側(cè)改革你們用一句話和你內(nèi)心的關(guān)鍵詞來思考一下。

挖掘機(jī)械分會李宏寶秘書長:轉(zhuǎn)型升級。

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院劉小虎院長:工匠精神。

方圓集團(tuán)有限公司何永榮副董事長:標(biāo)準(zhǔn)、智能、專業(yè)。

陜西同力重工股份有限公司許亞楠總經(jīng)理:顏值、重構(gòu)。

北京福田雷薩有限公司梁兆文副總經(jīng)理:創(chuàng)新升級。

江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司陳利明董事長:有形式、有內(nèi)容、有結(jié)果。

挖掘機(jī)械分會李宏寶秘書長:制造企業(yè)現(xiàn)在規(guī)模以上的有30家,規(guī)化產(chǎn)能現(xiàn)在還有40萬臺左右,目前市場上的市場保有量如果按十年來算挖掘機(jī)的保有量應(yīng)該在130-140萬臺之間,實際上挖掘機(jī)的壽命我認(rèn)為是4年到8年左右,如果按6年來算大概在七八十萬左右,所以說市場保有量是這樣,我們供給側(cè)的生產(chǎn)能力大概有40萬多臺,去年銷量5萬臺,生產(chǎn)和銷售的比例大家也能看到。我們國家應(yīng)該出臺政策鼓勵僵尸企業(yè)退出,還有一些小型企業(yè)應(yīng)該鼓勵兼并重組,這樣的話有利于市場更好的發(fā)展。我個人認(rèn)為挖掘機(jī)是工程機(jī)械的明珠,它是一個萬能的機(jī)器,可以和人手一樣代替任何機(jī)器,只要你人手能做的事情通過挖掘機(jī)都能實現(xiàn)。為什么說要轉(zhuǎn)型,挖掘機(jī)的應(yīng)用方面還有很多應(yīng)用沒有開發(fā)出來。我們也在跟國際企業(yè)聊這個事情,他們認(rèn)為挖掘機(jī)的應(yīng)用能到50%左右。還有最近幾年小挖的銷量占比較高,最高占60%,挖掘機(jī)進(jìn)入家庭可能也是未來的一大趨勢。我們還可以轉(zhuǎn)型向農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械,專用的領(lǐng)域應(yīng)該還有很大的空間,這就要求企業(yè)從制造型企業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)型企業(yè),可能對研發(fā)要求更高一些。我們也在積極推動這個事情,淘汰落后產(chǎn)能,落后高能耗挖掘機(jī),國家應(yīng)該給用戶一個通道,應(yīng)該鼓勵他們退出,比如資金、稅收。這么大的產(chǎn)能,我們是銷售國,但不是制造大國,如果成為制造大國,我們在全球銷量應(yīng)該很高,“一帶一路”是我們最大的利好,可能是一個很好的機(jī)會。

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院劉小虎院長:今天的主題特別好,首先是從責(zé)任和擔(dān)當(dāng)開始,責(zé)任和擔(dān)當(dāng)是說我們應(yīng)該做什么,第二條就是說結(jié)合《中國制造2025》、供給側(cè)改革我們應(yīng)該怎么做,我們應(yīng)該如何往下做。我的關(guān)鍵詞是工匠精神,供給側(cè)改革五大措施,去庫存、去產(chǎn)能、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板。去庫存、去產(chǎn)能,我想最根本還是要提高我們的品質(zhì),提高我們的質(zhì)量,量小就在品質(zhì)上下功夫。在它的附加值上下功夫,要給更多創(chuàng)新的技術(shù)和更好的品質(zhì),工匠精神就是一絲不茍,認(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實把自己該做的事情做好。我們大家論壇和頭腦風(fēng)暴,這個過程中我們學(xué)到了知識,得到了啟發(fā),回去以后我們依然得腳踏實地,踏踏實實把我們自己該做的事情,把本職工作做好,每個人都把事情做好,我們這個行業(yè)也就發(fā)展了?,F(xiàn)在過剩的是沒有創(chuàng)新的產(chǎn)品,沒有特色沒有特點(diǎn)的產(chǎn)品,高技術(shù)含量高品質(zhì)的產(chǎn)品永遠(yuǎn)都是稀缺的都是需要的,所以我們還是要倡導(dǎo)工匠精神。

方圓集團(tuán)有限公司何永榮副董事長:標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)改革是非常重要的事,標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該非常有利于激發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新,而不是禁錮產(chǎn)品發(fā)展,要把標(biāo)準(zhǔn)留給各企業(yè)去發(fā)明自己的聰明才智,為用戶提供更好的東西?,F(xiàn)在我們所處的階段,像電器、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)智能,但是我們的產(chǎn)品絕大多數(shù)還屬于自動化的模式,有些甚至還沒有自動化。

智能。我們對智能也提出了一些規(guī)劃,但是這種規(guī)劃是更站在用戶的角度上。我們行業(yè)很多在裝載機(jī)上、挖掘機(jī)上裝GPS,裝可鎖機(jī)裝置的時候,我們是把它數(shù)據(jù)留給自己看的,我們應(yīng)該是給用戶的,而不是給我們自己的。我們自己想得到的是什么?我們攪拌站的數(shù)據(jù)知道很多,這個數(shù)據(jù)不是攪了多少方混凝土,不是配料有多少,而是每個細(xì)節(jié)的工作電流,包括配料時間,那是人家的商業(yè)秘密,不是我們應(yīng)該知道的。

專業(yè)。比如要招標(biāo),你跟人家有什么差異,你得更專業(yè)。把專業(yè)也就體現(xiàn)了劉總講的工匠精神。

陜西同力重工股份有限公司許亞楠總經(jīng)理:顏值我不是想說產(chǎn)品外觀是不是漂亮,不是說工廠看起來漂亮。全行業(yè)需要顏值,全行業(yè)處于低谷?,F(xiàn)在我們這個行業(yè)在銀行不受歡迎,在融資租賃行業(yè)不受歡迎,我們需要改變自己內(nèi)在的能力改善我們的顏值。重構(gòu),我們行業(yè)需要重構(gòu)的東西很多,重構(gòu)制造商、經(jīng)銷商、融資商、用戶各方的利益和責(zé)任關(guān)系需要重構(gòu)。

北京福田雷薩有限公司梁兆文副總經(jīng)理:我覺得供給側(cè)改革絕對不是簡單的去產(chǎn)能,也不是簡單的關(guān)掉工廠,拆掉生產(chǎn)線,那是最不可取的,也不符合中央的精神。供給側(cè)改革最大的抓手是創(chuàng)新,我們創(chuàng)新空間很大,商業(yè)模式、業(yè)務(wù)模式怎么創(chuàng)新,這里面提升的空間很大。第二是產(chǎn)品創(chuàng)新,產(chǎn)品實際上在智能化,在很多方面創(chuàng)新的空間也非常大。

江蘇八達(dá)重工機(jī)械股份有限公司陳利明董事長:關(guān)于責(zé)任擔(dān)當(dāng),有責(zé)任就要擔(dān)當(dāng)。我認(rèn)為創(chuàng)新應(yīng)該是原始的,原創(chuàng)的,原有的基礎(chǔ)上做了一點(diǎn)改動,做了一點(diǎn)手腳,有了一點(diǎn)提升,都不是創(chuàng)新,創(chuàng)新要有原創(chuàng)。八達(dá)進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域已經(jīng)23年,我們從幾個方面領(lǐng)導(dǎo)了中國工程機(jī)械的走向。第一就是關(guān)于油電混合雙動力技術(shù),這是八達(dá)最早掀起的,1993年我們研發(fā)產(chǎn)品,1994年檢測中心檢測獲得國家專利?,F(xiàn)在大家都在搞油改電,這就提到節(jié)能環(huán)保。第二,八達(dá)從持續(xù)產(chǎn)品和市場創(chuàng)新方面我們做了開放性,80年代我搞物流,從88年我開發(fā)中國第一臺抓料機(jī),抓秸稈,98年我們把抓料機(jī)改成雙動力,05年我們開始研發(fā)全世界最大的搶險救援機(jī)器人,到了最近牽頭十家單位提出了高速公路電氣化。現(xiàn)在我們想擔(dān)當(dāng)還不讓我們擔(dān)當(dāng),到了國家層面說八達(dá)太小,這個項目這么大你們能搞起來嗎?所以希望給我們機(jī)會讓我們一塊擔(dān)當(dāng)。

侯寶佳:謝謝大家,我們本輪對話就到此。

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