以民族責(zé)任推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步 看徐工在中國起重機(jī)發(fā)展史上究竟扮演了怎樣的角色(八)

【一舉拿下千噸級(jí)】

在取得500噸成功經(jīng)驗(yàn)之后，為備戰(zhàn)2010年11月份的上海寶馬展，徐工起重機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)班子反復(fù)討論后，果斷的下達(dá)了一個(gè)命令：同時(shí)啟動(dòng)800噸和千噸級(jí)全地面起重機(jī)的研發(fā)工作!

在接到這個(gè)命令的一瞬間，徐工起重機(jī)械整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)都沸騰了，一股難以言表的喜悅從內(nèi)心深處向外迸發(fā)，這是徐工人多年的夢(mèng)想啊!這是中國等待了幾個(gè)世紀(jì)的壯舉啊!但數(shù)十年技術(shù)研發(fā)工作練就出的沉穩(wěn)縝密讓徐工起重機(jī)械的技術(shù)團(tuán)隊(duì)旋即陷入沉思。千噸級(jí)全地面起重機(jī)不要說徐工，整個(gè)中國、整個(gè)亞洲都是第一次接觸;從研發(fā)到裝配，其中問題比小噸位多了數(shù)倍都不止，而每一個(gè)細(xì)節(jié)的失誤都可能造成無法預(yù)估的后果。隨著上海寶馬展開展日期一天天臨近，徐工的工程師們必須在短時(shí)間內(nèi)把所有問題都計(jì)劃周密，落實(shí)到位。

盡管時(shí)間緊迫，但安全問題不容半點(diǎn)忽視，絕對(duì)是重中之重，為了使產(chǎn)品設(shè)計(jì)更符合現(xiàn)實(shí)使用工況，降低事故發(fā)生率。2010年，徐工專門邀請(qǐng)工程機(jī)械行業(yè)以及風(fēng)電領(lǐng)域?qū)＜艺匍_了戰(zhàn)略籌備會(huì)，針對(duì)超大噸位全地面起重機(jī)的典型使用工況，讓相關(guān)專家在構(gòu)架階段就參與到產(chǎn)品的整個(gè)研發(fā)過程中。中國核工業(yè)中原建設(shè)公司、上海騰發(fā)、天津中電、天津藍(lán)巢等常年使用進(jìn)口超大噸級(jí)起重機(jī)的吊裝業(yè)專家，對(duì)徐工這一舉措表示極大的贊賞，并紛紛提出了寶貴的意見和建議。

由于事前準(zhǔn)備的周密，能想到的問題大都在事前充分暴露了出來。大到制造過程，結(jié)構(gòu)焊接、整機(jī)裝配的工裝設(shè)備和場(chǎng)地問題，小到上萬件大大小小零部件的配送轉(zhuǎn)場(chǎng)問題，整個(gè)工廠系統(tǒng)全力圍繞千噸級(jí)在運(yùn)轉(zhuǎn)。

2010年9月份，徐工800噸全地面起重機(jī)拉塔臂試驗(yàn)一次成功?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工藝技師介紹：“主臂長(zhǎng)40多米，塔臂長(zhǎng)90多米，總長(zhǎng)度近140米，重量20多噸，拉起來非常壯觀，而且是一次就成功了，塔臂拉起來就去可以參加上海寶馬展了。”

“底盤路試也是一次成功!800噸全地面起重機(jī)測(cè)試制動(dòng)時(shí)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)要求在30公里/小時(shí)的時(shí)速下，制動(dòng)距離要少于10米，由于我們前期技術(shù)工作扎實(shí)，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)剎車踩下去，電腦數(shù)據(jù)計(jì)算實(shí)際制動(dòng)距離才8.75米，當(dāng)時(shí)真是令人激動(dòng)!”

1200噸全地面起重機(jī)的吊臂自拆裝試驗(yàn)也是一次就成功了!全地面起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是施工快速就位，1200噸級(jí)全地面起重機(jī)吊臂構(gòu)架長(zhǎng)度超過15米，重量60多噸，要確保構(gòu)架不需要借助其他任何裝備就能自己裝配起來，而吊臂自拆裝是液壓、電器控制等各項(xiàng)技術(shù)的集成，在試驗(yàn)之前，技術(shù)人員對(duì)如何定位、滑移、找正等問題，一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)地進(jìn)行仿真模擬，所以實(shí)物出來后，一次試驗(yàn)就成功了。

最終，徐工千噸級(jí)的研發(fā)不僅如期完成，而且與上海寶馬展成功展出，在國內(nèi)外業(yè)界引起了巨大轟動(dòng)!但作為中國“千噸級(jí)之父”的徐工人卻一反常態(tài)，并沒有歡呼雀躍!

連載八完，欲知事后如何，敬請(qǐng)期待《看徐工在中國起重機(jī)發(fā)展史上究竟扮演了怎樣的角色》九