盤式制動器與塊式制動器的區(qū)別

盤式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是以斷面工作的金屬圓盤，可以將其乘坐制動盤。摩擦元件從其兩側(cè)加緊制動盤從而產(chǎn)生制動。固定元件則有著多種結(jié)構(gòu)形式，大體上我們可以講盤式制動器分為鉗盤式與全盤式兩類。盤式制動器有液壓形的，由液壓控制，它的主要零件有分泵、制動鉗、制動盤等。盤式制動器的散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單，特別是在高富在試耐高溫性能高，制動效果穩(wěn)定，而盤式制動器現(xiàn)已管飯的應(yīng)用于轎車中，現(xiàn)在大部分轎車用于全部的車輪，而少數(shù)轎車只用作前輪制動器，與后輪的鼓式制動器相配合，以使汽車有著更高的制動時的方向著制動塊壓緊在制動輪上來實現(xiàn)穩(wěn)定性，現(xiàn)如今盤式制動器在新車型以及高端車型中已經(jīng)逐漸的被采用。

而塊式制動器是靠著制動塊壓緊在制動輪上實現(xiàn)制動的制動器。單個制動塊對于制動輪軸的壓力過大并且不均勻，所以通常是使用一對制動塊，從而使得制動輪軸上所受到的質(zhì)來自制動塊的壓力抵消。一般來說制動塊是位于制動輪的內(nèi)部，通過踏板拉桿和凸塊來使制動塊張開，壓緊制動輪的內(nèi)面而使其緊閘，若是松回踏板就會使彈簧拉回制動塊而松閘。塊式制動器也可用液壓或氣壓操縱塊式制動器的結(jié)構(gòu)緊湊，防塵性好，可用于安裝空間受限制的場合，它被廣泛地應(yīng)用于各種車輛。