工程機械行業(yè)前三季業(yè)績下滑 銷售調(diào)整還遠(yuǎn)未結(jié)束

“去年全球工程機械的銷量約為30萬臺，而中國的產(chǎn)能就達(dá)到約50萬臺，中國國內(nèi)的銷量也才僅僅8萬臺，并且工程機械的使用壽命比較長，目前市場上也還有較大的存量機械，因此全行業(yè)的調(diào)整仍將持續(xù)。”這段話是對工程機械三季報的委婉詮釋。由于工程機械行業(yè)大規(guī)模擴張的后遺癥依舊沒有消化，三季度行業(yè)內(nèi)企業(yè)業(yè)績紛紛下滑，這也預(yù)示著工程機械行業(yè)的調(diào)整還遠(yuǎn)未結(jié)束。面對仍舊嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩和經(jīng)濟(jì)放緩的雙重影響，“金九銀十”在2014年的工程機械市場并未出現(xiàn)，1-9月，工程機械行業(yè)累計產(chǎn)品產(chǎn)量除壓實機械外，其它產(chǎn)品產(chǎn)量增速均有不同程度的回落。

國產(chǎn)挖掘機崛起 小挖占比持續(xù)攀升

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2014年9月份挖掘機主要生產(chǎn)企業(yè)(不含龍工)挖掘機銷售4689臺，同比下降33%;1-9月，挖掘機總銷售量同比下降15%，而1-8月，挖掘機銷售量同比下降14%。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，1-9月份，小型挖掘機(<13噸)銷量同比下降9%;中挖(13-30噸)銷量同比下降25%;大挖(>30噸)同比下降1%?？v觀前三季度，可以看到，以往外資品牌占據(jù)大半江山的情況已經(jīng)不再，尤其是在熱門的小挖產(chǎn)品方面，三一重工以2617臺的成績穩(wěn)居冠軍之位，真正做到了讓民族品牌揚眉吐氣。

從鐵臂商城的“2014年三季度挖掘機排行榜”中也可以看到，卡特彼勒、三一、小松的挖掘機排名高居前列。與前三季度銷量遙相呼應(yīng)的是，居于前面的挖掘機產(chǎn)品也多為小挖。其中，卡特彼勒的E系列小挖產(chǎn)品因為“創(chuàng)富中國行”等不間斷的活動帶動，在鐵臂商城中的詢價及關(guān)注度也高居榜首。其實，小挖市場早在2013年就開始躥紅，得益于近年來國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程推進(jìn)，市政工程、特別是線纜安裝工程使小挖找到了專門應(yīng)用市場，需求量與日俱增。隨著主要用于小型土石方工程、市政工程、路面修復(fù)、混凝土破碎、埋設(shè)電纜、鋪設(shè)自來水管道、園林栽培及河道河溝清淤工程的小挖市場的火爆，許多相關(guān)的屬具也開始變得緊俏。多功能的小型挖掘機因為其在細(xì)分領(lǐng)域的應(yīng)用而開拓出了新的市場。專家分析指出，小型挖掘機具有中型挖掘機的多項功能、又擁有中、大型挖掘機所不具備的優(yōu)勢，隨著城市施工特點的變化，可以預(yù)想到，在城市施工中，對于中挖的需求量必然會逐步下降，這部分市場將由小型挖掘機及各種用途更為專業(yè)的產(chǎn)品所替代。未來，在小挖的創(chuàng)新升級上，企業(yè)的動作將大規(guī)模地頻頻而出。

裝載機出口差強人意 柳工關(guān)注度最高

對于相對成熟的裝載機市場來說，9月份的裝載機市場表現(xiàn)依然不及預(yù)期，我國境內(nèi)26家主要裝載機制造商共銷售10001臺，環(huán)比下降2.20%。2014年1-9月份我國境內(nèi)26家主要裝載機制造商累計銷售裝載機124458臺，同比下降10.14%。往年一直被看好的出口市場，在前三季的表現(xiàn)也差強人意，不少人是指表示，裝載機出口市場已經(jīng)一蹶不振。

從鐵臂商城的裝載機三季度的關(guān)注指數(shù)可以看出，柳工、斗山、山工還是客戶們普遍關(guān)注的產(chǎn)品。尤其是柳工，銷量領(lǐng)先與客戶的關(guān)注是完全成正比的。1-9月份柳工以21710臺的銷量領(lǐng)先，然后是臨工、廈工、龍工和徐工。從產(chǎn)品的噸位上看，1-9月份5T和3T產(chǎn)品仍然是裝載機市場的主力產(chǎn)品，其中5T產(chǎn)品的市場占有率最高;其次是3T產(chǎn)品。從地域上看，山東毫無疑問地依然保持了銷量領(lǐng)先，2014年1-9月份山東地區(qū)的銷量依然保有較大優(yōu)勢，共銷售裝載機7519臺;河南地區(qū)共銷售5577臺，排在次席;河北、山西和四川依次排在三至五位。

在市場低迷時期，總有人說要厚積薄發(fā)，潛心修煉內(nèi)功。就中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)小編來看，潛修內(nèi)功固然重要，但是，適當(dāng)?shù)钠毓饴屎蜖I銷策略還是要有的。就如同柳工的關(guān)注度高居榜首，其實與柳工的第二屆土方機械操作技能大賽的舉辦和宣傳是離不開的。好的產(chǎn)品也需要好的宣傳載體，這也是為什么近年來，沃爾沃、卡特彼勒、山東臨工、柳工等企業(yè)紛紛開始組織操作手進(jìn)行各種形式的技能競賽的重要原因。

壓路機弱勢依舊 徐工成套筑養(yǎng)護(hù)機械逆勢上揚

對于壓路機市場來說，國產(chǎn)品牌在面對國外品牌的沖擊上，依然顯得心有余而力不足。這主要表現(xiàn)在出口上，1-9月份壓路機累計出口2127臺，讓將希望寄托于海外市場的企業(yè)只剩下一聲嘆息了。不過，從前三季度的壓路機產(chǎn)品銷售來看，徐工的成套筑養(yǎng)護(hù)機械銷售的勢頭還是良好的。1-9月份，面對行業(yè)低迷的市場形勢，徐工道路機械事業(yè)部成套筑養(yǎng)護(hù)機械銷量增勢迅猛，市場占有率穩(wěn)步提升。其中，壓路機銷量逆勢上揚，市場占有率30.4%，同比上升2.5個百分點，全液壓大噸位單鋼輪振動壓路機同比增長36%。

從全球范圍內(nèi)看，壓路機產(chǎn)品基本已處于成熟期;但從國內(nèi)情況看，壓路機產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展期。中國壓路機市場是全球最重要的市場之一;產(chǎn)銷量約占世界的1/4。是無可爭議的壓路機產(chǎn)銷大國。也是全球最大的壓路機市場。但是近年來，壓路機市場上，基本上都是國外品牌在中國的領(lǐng)土廝殺著，國內(nèi)品牌在技術(shù)上一直落后于國外品牌。技術(shù)落后、作業(yè)效率低、操作舒適性差、故障率高等問題等問題都對國內(nèi)壓路機產(chǎn)品提出了更高的要求。

從鐵臂商城的關(guān)注度看，大部分客戶還是非常關(guān)注國內(nèi)品牌的壓路機產(chǎn)品的。徐工、柳工、山工等的壓路機詢價和關(guān)注度也非常之高。要讓這些詢價和關(guān)注的客戶真正能夠放心購買，國內(nèi)的壓路機生產(chǎn)企業(yè)還需要不斷創(chuàng)新升級產(chǎn)品才行。從未來發(fā)展趨勢來看，我國交通建設(shè)行業(yè)施工將逐步向更高效、更節(jié)能的方向發(fā)展，這對制造壓路機企業(yè)提出了更高的要求，企業(yè)應(yīng)實時洞察市場變化，探析市場需求，以市場為導(dǎo)向不斷提升核心競爭力。為用戶打造高性能、高性價比的、可靠安全的產(chǎn)品。

推土機市場持續(xù)走低 市場格局難大變

2014年，受開工量不足、保有量過大等影響，中國工程機械市場持續(xù)下行，而推土機是受到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開工量影響最大的產(chǎn)品之一。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2014年9月份，我國11家主要推土機制造商推土機銷售535臺，市場表現(xiàn)不及預(yù)期，環(huán)比8月份483臺的銷量，增長10.77%，同比下降32.02%，推土機市場表現(xiàn)持續(xù)走低。

2014年前三季度，我國境內(nèi)12家主要推土機制造商共銷售推土機6369臺，同比下降17.15%。其中：國內(nèi)市場共銷售推土機4195臺，占銷售總量的65.87%，與去年同期相比下降19.22%;出口銷售推土機2174臺，占總銷量的34.13%，同比下滑12.83%，出口市場出現(xiàn)萎縮。

在鐵臂商城的關(guān)注度上可以看出，山推高居關(guān)注度排行榜的榜首，而且冠軍地位無人能夠撼動。山工、中聯(lián)重科、宣工等廠家的推土機產(chǎn)品，用戶也有所關(guān)注。

隨著發(fā)改委批復(fù)的鐵路項目進(jìn)入建設(shè)期，加之鐵路建設(shè)和投資進(jìn)程歷來都是上半年稍微遲緩、下半年加快步伐。相信會對推土機市場的需求有所促進(jìn)。此外，各省市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃已經(jīng)陸續(xù)出臺，隨著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等逐漸提上日程，基建熱潮即將來臨，而與基建密切相關(guān)的推土機市場也將迎來新的市場機遇。

來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)