占地面積943畝江門高新區(qū)公共碼頭項(xiàng)目正式開建

今天起，一個(gè)陸域用地面積約943畝、岸線全長(zhǎng)1332米，擬建11個(gè)3000噸級(jí)多用途泊位的江門高新區(qū)公共碼頭項(xiàng)目正式動(dòng)工興建。這個(gè)備受社會(huì)關(guān)注的省重點(diǎn)項(xiàng)目位于中江高速跨西江公路橋下游，總投資約25億元，設(shè)計(jì)年通過能力將達(dá)集裝箱67.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱、件雜貨180.1萬噸。據(jù)介紹，碼頭動(dòng)工后將首先啟動(dòng)首期項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃工期30個(gè)月，爭(zhēng)取2016年年底前完工。碼頭建成后市內(nèi)現(xiàn)有的高沙港和外海碼頭兩個(gè)貨運(yùn)碼頭將搬遷或整合，高新區(qū)公共碼頭將成為今后主城港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的港口作業(yè)區(qū)。

高新區(qū)公共碼頭建成后的沙盤模型圖

進(jìn)程：首期項(xiàng)目2016年底前建成

18日，記者從高新區(qū)公共碼頭的承建單位江門高新港務(wù)發(fā)展有限公司處獲悉，今天省重點(diǎn)項(xiàng)目江門高新區(qū)公共碼頭動(dòng)工建設(shè)，項(xiàng)目將啟動(dòng)首期項(xiàng)目建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，高新區(qū)公共碼頭位于珠江三角洲西江西海水道天河-百頃頭河段下段的右岸，石洲水閘的下游側(cè)。項(xiàng)目陸域用地面積約943畝，項(xiàng)目擬建設(shè)11個(gè)3000噸級(jí)多用途泊位，岸線總長(zhǎng)1332米，設(shè)計(jì)年通過能力為集裝箱67.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱、件雜貨180.1萬噸，項(xiàng)目總投資約25億元。項(xiàng)目建成后將主要為江門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和江門城區(qū)服務(wù)，以內(nèi)、外貿(mào)集裝箱、件雜貨和通用散雜貨物運(yùn)輸為主。

據(jù)江門高新港務(wù)發(fā)展有限公司介紹，首期項(xiàng)目用地面積自北向南約600畝，岸線約700米，擬建6個(gè)泊位，項(xiàng)目擬投資額具體待設(shè)計(jì)方案完成后確定。據(jù)了解，首期項(xiàng)目將爭(zhēng)取于2016年底前建成。另據(jù)消息，本工程計(jì)劃總工期為30個(gè)月。

配套：建設(shè)1700多畝物流園區(qū)

目前，江門市區(qū)有高沙港和外海外貿(mào)碼頭兩個(gè)外貿(mào)碼頭。由于作業(yè)區(qū)位于主城區(qū)，周圍被工業(yè)廠房及居民樓等城市建筑所環(huán)繞，作業(yè)空間不足。為吸取高沙和外海作業(yè)區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，江門高新區(qū)在規(guī)劃的公共碼頭后方，規(guī)劃了占地面積約1700畝的港口物流園區(qū)，作為公共碼頭配套的物流園區(qū)。

據(jù)介紹，碼頭用地最早選址在7號(hào)地(約230畝)，按照“大碼頭、大港口、大物流”的理念，經(jīng)反復(fù)研究后，將9、18號(hào)地(共約1600畝)安排用于整體發(fā)展港口物流園區(qū),該選址思路于2012年4月獲得通過。

據(jù)介紹，江門港口物流園區(qū)定位于集裝箱、散件雜貨和倉(cāng)儲(chǔ)一體的現(xiàn)代綜合物流港，綜合處理能力將達(dá)到外貿(mào)集裝箱60萬標(biāo)箱、內(nèi)貿(mào)集裝箱40萬標(biāo)箱、內(nèi)貿(mào)散雜貨30萬噸的水平。

物流園建成后將提供內(nèi)外貿(mào)集裝箱裝卸、國(guó)內(nèi)配送中心等服務(wù)，形成一個(gè)集綜合運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)系統(tǒng)、生活配套服務(wù)系統(tǒng)于一體，打造江門地區(qū)最大的國(guó)際貨運(yùn)物流基地和物流園區(qū)。

預(yù)期：西江石油油庫(kù)碼頭將被拆除

江門水運(yùn)資源豐富，具有濱江臨海的雙重優(yōu)勢(shì)。但據(jù)記者了解，隨著江門經(jīng)濟(jì)的提速，港口吞吐量連年增長(zhǎng)，目前江門主城區(qū)高沙港和外海外貿(mào)碼頭兩個(gè)貨運(yùn)碼頭能力不足現(xiàn)象正逐步顯現(xiàn)。

高新江海區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江門高新區(qū)公共碼頭所選岸線和位置區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯：不僅靠近鐵路、高速、輕軌等交通網(wǎng)絡(luò)，鄰近香港、澳門，且水域隨著將來納入粵港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要板塊將更具提升價(jià)值的空間。

據(jù)介紹，建成后的公共碼頭貨運(yùn)將輻射整個(gè)高新區(qū)、江門乃至中山等珠三角地區(qū)，為目前的外海及高沙碼頭作業(yè)區(qū)搬遷或整合提供了可能，也將成為未來主城港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的港口作業(yè)區(qū)。根據(jù)本次規(guī)劃，西江石油油庫(kù)碼頭將被拆除，這對(duì)改善西江河道環(huán)境將起到重要作用。

影響： 加快承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

除了陸路運(yùn)輸，西江優(yōu)良航道也一直為高新區(qū)運(yùn)力提供重要交通支撐。

高新江海區(qū)方面稱，碼頭建設(shè)是高新區(qū)發(fā)展形勢(shì)所需，從近期來看，碼頭的建設(shè)可以滿足高新區(qū)加速發(fā)展所需的基建材料等散雜貨運(yùn)輸;從遠(yuǎn)期來看，碼頭向以集裝箱運(yùn)輸為主的專業(yè)化碼頭調(diào)整，打造疏運(yùn)便捷、區(qū)域特色明顯、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著的臨港產(chǎn)業(yè)基地，成為珠三角西部承接國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的引擎。有分析人士指出，江門港口碼頭和物流園建設(shè)也將促進(jìn)江門腹地經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。