8月份中國機械市場壓路機銷量分析

2014年8月份行業(yè)22家企業(yè)銷售壓路機1032臺，環(huán)比下降100臺，環(huán)比降幅8.8%，與上月相比環(huán)比降幅收窄，與去年同期的環(huán)比降幅9.1%基本一致，符合行業(yè)的季節(jié)性走勢特征;同比下降231臺，降幅18.3%，與上月的同比降幅18.6%相比略有回升，預示行業(yè)呈現(xiàn)出逐步趨穩(wěn)的走勢。

2014年1-8月份，累計銷售10401臺，同比下降845臺，降幅7.5%。

國內(nèi)外市場走勢同步，行業(yè)低位運行

8月份內(nèi)銷841臺，同比下降231臺，降幅18.3%;出口191臺，同比下降43臺，降幅18.4%，可見國內(nèi)外需求態(tài)勢基本一致，總體處于低位運行。

面對當下低迷的市場需求，國內(nèi)市場以分期或融資銷售模式為主，主機廠家和代理商均感資金壓力，相比之下，國際市場資金保障能力較強，所以，國內(nèi)各主機廠家另辟蹊徑，均重兵投入國際市場，不失為應對當前市場困境的良策。

與此同時，也必然進一步加劇國際市場的競爭。就目前而言，對國際市場的開拓，大部分企業(yè)仍停留在商務政策的比拼上，而非技術創(chuàng)新，那么帶來的可能是更多的國內(nèi)企業(yè)間的競爭，之前國內(nèi)市場的過度營銷是否會蔓延至國際市場，值得警惕。

各大系列產(chǎn)品銷量同比全面下降

8月份靜碾系列產(chǎn)品銷售46臺，同比下降33臺;輪胎系列產(chǎn)品銷售109臺，同比下降17臺;機械單鋼輪系列產(chǎn)品銷售398臺，同比下降59臺;全液壓單鋼輪系列產(chǎn)品銷售159臺，同比下降79臺;雙鋼輪系列產(chǎn)品銷售131臺，同比下降15臺;輕型系列產(chǎn)品銷售176臺，同比下降24臺。

國內(nèi)市場有回暖跡象

8月份20噸機械式單鋼輪產(chǎn)品銷售124臺，環(huán)比增長16臺;20噸以上機械單鋼輪產(chǎn)品銷售169臺，環(huán)比增長14臺。以上兩款產(chǎn)品均為國內(nèi)施工中的典型產(chǎn)品，盡管環(huán)比銷量增量有限，還不足以支撐行業(yè)的整體上升，但作為國內(nèi)高等級公路、鐵路基礎壓實的主要設備，對國內(nèi)行業(yè)的引領作用是毋容置疑的，這與當前國內(nèi)格庫鐵路、攀大高速、南渡陸川公路、長臨高速等大型工程項目的啟動也是相吻合的，以上已開工或即將開工的項目對市場的拉動效應已逐步顯現(xiàn)。

外資企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)

業(yè)內(nèi)5家外資品牌，8月銷售95臺，與去年同期的94臺相比基本持平，累計銷售840臺，同比增長80臺，市場份額仍保持在8%以上，與去年相比明顯增長。

外資品牌的銷量主要集中在雙鋼輪產(chǎn)品上，今年1-8月銷售428臺，占據(jù)其整體銷量的50%以上，同時也占據(jù)行業(yè)36%的市場份額，特別是大噸位雙鋼輪產(chǎn)品的優(yōu)勢更為突出，12噸及以上產(chǎn)品銷量第一的位置仍有外資企業(yè)占據(jù)。

總體來看，8月份壓路機市場表現(xiàn)平淡，但大噸位機械單鋼輪產(chǎn)品環(huán)比上升也并非偶然，國內(nèi)開工項目相繼到位，九、十月份壓路機市場有回暖跡象!