上海軌道交通8號(hào)線三期工程進(jìn)入最后環(huán)評(píng)公示 有望年底開(kāi)工

近日，上海軌道交通8號(hào)線三期工程已進(jìn)入最后的環(huán)評(píng)公示，有望今年年底開(kāi)工。線路全長(zhǎng)約6.6公里，全部位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)，均為高架線，共設(shè)6座車站。

8號(hào)線三期起于新建的沈杜公路站，與軌道交通8號(hào)線沈杜公路站換乘銜接，沿8號(hào)線區(qū)間東側(cè)向南，后轉(zhuǎn)向東沿8號(hào)線浦江鎮(zhèn)停車場(chǎng)北側(cè)走行，至三魯公路后向南，穿越S32公路后繼續(xù)向南至魯南路轉(zhuǎn)向西，止于匯臻路站。

線路全長(zhǎng)約6.6公里，全部位于閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)，均為高架線，共設(shè)6座車站，分別為沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站和匯臻路站。環(huán)評(píng)公示中透露，8號(hào)線三期屬于城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的接駁系統(tǒng)，意味著其將完全獨(dú)立于目前的8號(hào)線。

考慮到8號(hào)線三期采用高架線路，沿線兩側(cè)有“四高小區(qū)”等浦江新城住宅區(qū)，須減少居住區(qū)噪音，8號(hào)線三期將采用膠輪路軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)噪聲影響相對(duì)較小。