黃花國際機(jī)場今年6月左右啟動(dòng)開工建設(shè)

隨著湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和長沙黃花國際機(jī)場業(yè)務(wù)量的增長，單跑道將難以滿足高峰小時(shí)的使用要求。按照預(yù)測，黃花國際機(jī)場2015年將達(dá)到單跑道的滿負(fù)荷容量，加快第二跑道建設(shè)已刻不容緩。

“按照省委省政府的要求第二條跑道年內(nèi)肯定要開工，而我們想力爭今年6月左右啟動(dòng)開工建設(shè)。”湖南機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理、黨委書記劉志仁說，目前第二條跑道前期工作的預(yù)可研、環(huán)評(píng)、水土保持等均已批復(fù)，現(xiàn)在正在緊張進(jìn)行的是可研報(bào)告等工作。

根據(jù)《長沙黃花國際機(jī)場總體規(guī)劃》，新建的第二跑道位于現(xiàn)有跑道東側(cè)380米處，長3800米、寬60米，相對(duì)現(xiàn)有跑道，兩端各向南、北延伸300米。第二跑道規(guī)劃為F類，這一級(jí)別的跑道是目前國內(nèi)飛機(jī)跑道中的最高等級(jí)，可起降目前最大的機(jī)型空客A380。兩條跑道聯(lián)合運(yùn)行后，將滿足2800萬人次的年吞吐能力。