英國(guó)叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛行業(yè)正在復(fù)蘇 市場(chǎng)趨向細(xì)分化

英國(guó)工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)（BITA）近日宣布，2011年英國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)售較2010年增長(zhǎng)20%，持續(xù)低迷近兩年的市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)。

2011年，BITA成員共銷(xiāo)售了2.61萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)，自2009年以來(lái)，因?yàn)閲?guó)際金融危機(jī)，訂單曾下滑60%。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2011年英國(guó)市場(chǎng)上最為活躍的是內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)托盤(pán)車(chē)。內(nèi)燃平衡軸叉車(chē)占了1/3的銷(xiāo)量，達(dá)到8800臺(tái)，較2010年增長(zhǎng)126%，這除了得益于英國(guó)汽車(chē)、道路運(yùn)輸和建筑界的增長(zhǎng)強(qiáng)勁，還得益于BITA成員自身的短期租賃行為。電動(dòng)托盤(pán)車(chē)市場(chǎng)同樣具有令人欣慰的增長(zhǎng)，達(dá)到50%，使用這類(lèi)車(chē)的可觀潛在用戶促進(jìn)了市場(chǎng)恢復(fù)。

BITA統(tǒng)計(jì)委員會(huì)主席大衛(wèi)·米勒說(shuō)：“這些最新銷(xiāo)售數(shù)字表明，工業(yè)車(chē)輛的需求正在增長(zhǎng)，但市場(chǎng)越來(lái)越趨向細(xì)分化，這是可以預(yù)料的。又有周期性的原因，某些行業(yè)的需求已經(jīng)被釋放。”

BITA秘書(shū)長(zhǎng)詹姆斯·克拉克說(shuō)：“抱怨宏觀經(jīng)濟(jì)衰退是愚蠢的，接下來(lái)的數(shù)年有很多理由要樂(lè)觀。為了支持大超市擴(kuò)張，電子商務(wù)的需求將帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)和物流中心以及零售業(yè)的發(fā)展。我們不可能期望市場(chǎng)都會(huì)像2011年那樣的高增長(zhǎng)，但還是有理由期待市場(chǎng)增長(zhǎng)。”