鐵路:形成以石市為中心“兩小時(shí)交通
通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里,其中,高速鐵路及客運(yùn)專線1500公里,構(gòu)建京津冀一體化并服務(wù)全省發(fā)展的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò),基本建成能力充分、便捷連通的貨運(yùn)通道和全省貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)所有設(shè)區(qū)市通高速鐵路,形成以石家莊市為中心“兩小時(shí)交通圈”、環(huán)首都“一小時(shí)交通圈”和環(huán)渤海“一小時(shí)交通圈”。
公路:環(huán)首都14縣半小時(shí)進(jìn)京
高速公路通車?yán)锍掏黄?span lang="EN-US">7000公里,形成以石家莊市為中心,圍繞京津、環(huán)繞渤海,通達(dá)重點(diǎn)部位(港口和其他重要節(jié)點(diǎn)),與相鄰5省區(qū)連通的高速公路網(wǎng),基本實(shí)現(xiàn)縣縣半小時(shí)上高速公路。干線公路基本達(dá)到二級(jí)及以上水平,確保覆蓋全省,連通周邊、上通(高速公路)下連(農(nóng)村公路),環(huán)首都14縣半小時(shí)進(jìn)北京。農(nóng)村公路通達(dá)深度和質(zhì)量基本滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行需要。
民航機(jī)場(chǎng):通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)7個(gè)
建成通航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到7個(gè)(含軍民合用機(jī)場(chǎng)),并在首都周邊地區(qū)和部分重點(diǎn)旅游景區(qū)建設(shè)一批通用機(jī)場(chǎng),到2015年,年旅客吞吐能力達(dá)到2000萬人次、貨郵吞吐能力達(dá)到26萬噸。建設(shè)完善包括北京新機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的機(jī)場(chǎng)地面交通網(wǎng),形成由快速軌道交通、高速公路、直達(dá)公交系統(tǒng)等運(yùn)輸方式構(gòu)成的便捷專用通道,以連通城市與機(jī)場(chǎng)。
城市交通:石、唐建城市軌道交通
石家莊、唐山市建設(shè)城市軌道交通主干線,各設(shè)區(qū)市建成相對(duì)完善的城市地面快速公交系統(tǒng)。