江蘇淮安公路系統(tǒng)干線公路建設(shè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)

今年以來(lái)，江蘇省淮安市公路管理處緊扣“加快融入長(zhǎng)三角、策應(yīng)沿海大開(kāi)發(fā)、服務(wù)中心城市建設(shè)、推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展”思路，按照全市交通系統(tǒng)“工程建設(shè)攻堅(jiān)年”的部署，緊扣“工程建設(shè)創(chuàng)新高”的目標(biāo)，克服資金、技術(shù)等制約因素，狠抓干線公路建設(shè)。截至8月底，已完成干線公路建設(shè)投資11億元（省下達(dá)該市干線公路投資計(jì)劃8.41億元），為省下達(dá)計(jì)劃的130.8%。

一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視。按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、分工協(xié)作、業(yè)主負(fù)責(zé)”的要求，該處建立并完善了一系列工作考核制度，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)直接抓、具體負(fù)責(zé)人專人抓的工作機(jī)制。對(duì)照年度計(jì)劃，細(xì)化目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，所有工程做到早安排、快推進(jìn)，不管是前期工作還是實(shí)體工程，都按季、月、周倒排工作計(jì)劃，每天一對(duì)照，一周一小結(jié)，限時(shí)辦結(jié)，強(qiáng)力推進(jìn)。

二是爭(zhēng)取政府支持。在政府主導(dǎo)，交通主抓、縣（區(qū)）主辦、多部門合力推進(jìn)的干線公路建設(shè)的大格局下，該處積極爭(zhēng)取各級(jí)地方政府支持，進(jìn)一步加大市場(chǎng)融資和信貸融資力度，采取企業(yè)帶資建設(shè)等模式，想方設(shè)法研究破解資金難題。各工程建設(shè)指揮部通過(guò)月報(bào)、周報(bào)和手機(jī)短信日?qǐng)?bào)等形式，及時(shí)通報(bào)工程進(jìn)展情況，形成科學(xué)的倒逼機(jī)制。

三是強(qiáng)化工程建設(shè)管理。針對(duì)項(xiàng)目多、戰(zhàn)線長(zhǎng)、投資大、推進(jìn)難的實(shí)際，該處進(jìn)一步加強(qiáng)管理機(jī)制創(chuàng)新，在保證全市干線公路建設(shè)行業(yè)管理工作需要的基礎(chǔ)上，處機(jī)關(guān)抽調(diào)多名業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)力量，充實(shí)到205國(guó)道西繞城等項(xiàng)目總監(jiān)辦。組織開(kāi)復(fù)工督查、月度綜合檢查，加強(qiáng)履約考核，及時(shí)通報(bào)并督促整改相關(guān)問(wèn)題。