蘇州SKF叉車軸承傳感器設計特點及應用

在許多工程領域中，準確的運動狀態(tài)或軸向移動部的信息具有決定性意義。各類程序對自動化的要求日益增長，SKF叉車軸承SKF傳感器軸承傳感器軸承因此準確的運動控制變得越來越重要。此外，設計上需要重量更輕、結構更簡單，這就要求一體化的系統(tǒng)方案，例如傳感軸承單元要記錄：

1．旋轉次數(shù)2．速度3．旋轉方向4．相對位置/計數(shù)5．加速度或減速度

傳感軸承單元，是兼具傳感器和軸承兩個領域的機電元件。它們實質上是一種多用途球軸承與屏蔽了外部影響的傳感裝置的理想組合。SKF叉車軸承傳感器軸承傳感器的主體、脈沖環(huán)和軸承以機械方式結合在一起，形成了一個即可安裝的一體化組件。

SKF設計并獲專利的傳感軸承單元簡便、耐用，由以下部件組成：一個SKF“探索者”級深溝球軸承和一個SKF主動式傳感裝置。

SKF傳感軸承單元是特別設計，作為一個增量編碼器用于電機或機器控制上。它們特別適用于異步電動機，為其需要的控制提供簡潔可靠的編碼。SKF傳感器軸承它們用于內圈旋轉而外圈固定的應用場合。SKF傳感器軸承至于內圈固定而外圈旋轉，例如用于傳送系統(tǒng)中，SKF的傳感軸承單元則可按需要制造。