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下載手機APP近日，中高柴油機重工有限公司16/24發(fā)電機組新產品正式下線，標志著中高已成功進入了25000噸至目前世界最大噸位船舶動力輔機配套領域。同時推出的MAN 8L27/38柴油機，標志著中高已經全面掌握了全球最先進的船用柴油機環(huán)保排放技術，為開發(fā)區(qū)產業(yè)高端化添磚加瓦。
中高柴油機重工在近半年以來還取得了諸多令業(yè)界贊嘆的成果。全球首臺符合國際海事組織TierⅡC1循環(huán)排放標準的另一種機型MAN 8L 32/40船用中速柴油機在中高柴油機生產車間率先下線；可加工最大回轉直徑1.5米，最長10米的國際最先進的大功率中速柴油機曲軸生產線，以及可加工320mm氣缸直徑的大型機體加工流水線正式投產；國內首臺大功率的四沖程MAN18V32/40和三菱18MARK30B柴油機、重油發(fā)電主機產品開發(fā)正在順利進行、進展良好，有望在今年年底下線。該產品配套動力系統(tǒng)或發(fā)電主機后，單臺價值就超過3000萬元人民幣。
到目前為止，中高的大功率柴油機已成功開拓商品海運物流海運、海洋綜合管理體系、海軍各型艦艇、重油發(fā)電等四大市場領域。中高柴油機還將著重進入海洋工程、高鐵機車等領域，并扮演重要角色。不斷加大新產品的開發(fā)力度，在世界最大的四沖程柴油機、二沖程柴油機、大功率高速柴油機等領域實現更大的突破，為中國裝備制造業(yè)的發(fā)展，特別是為浙江省及周邊海洋經濟的發(fā)展做出貢獻。
