5月份,山東進口鐵礦砂以每噸162.7美元價位創(chuàng)歷史新高,不斷高攀的鐵礦砂價位,使當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營在困境中舉步維艱。
山東鋼鐵集團旗下的濟鋼集團有限公司消息人士22日向記者透露,連年來鐵礦砂等原材料的高位運行,將企業(yè)利潤空間壓低到了最低點,企業(yè)成了銀行的打工仔,甚至干了一年連給銀行利息都困難,鋼鐵企業(yè)舉步維艱。
記者了解到,1-5月份,山東進口鐵礦砂4661.9萬噸,同比增加9.2%,金額69.5億美元,增長57.9%,價格上漲因素拉動進口增長超過48個百分點。
上述人士表示,近些年,雖然建筑和房地產(chǎn)行業(yè)對鋼材需求開始釋放,促進了鋼材產(chǎn)量的增大,但上游原料如鐵礦砂、煤炭等的價格不斷攀升,運輸費用的加大,都使得鋼鐵行業(yè)利潤受到大幅擠壓,而鋼鐵的每一次提價,又會帶來原材料的更大范圍的價格提升,似乎走進了一個怪圈。
山東省商務(wù)廳方面稱,鐵礦砂價格高位運行,嚴重擠壓中國國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的利潤空間,鋼鐵企業(yè)效益持續(xù)低迷,重點鋼鐵企業(yè)的利潤率只有3%左右,鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨更加嚴峻的局面。
據(jù)該廳分析,導(dǎo)致該省進口鐵礦砂再度上漲的因素有四:一是內(nèi)地保障房開工建設(shè)的漸入旺季,并仍會保持強勁,對鋼鐵的需求致使鐵礦砂進口量保持在高位,價格難以回落;二是鐵礦砂未來價格大幅上漲預(yù)期濃重,企業(yè)進口囤貨動力高漲;三是燃料價格上漲推高海運價格,進而增加進口鐵礦砂的到岸價格;四是鐵礦砂定價短期化趨勢明顯。鐵礦砂市場從長期合約制度轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨定價機制的速度正在加快,推高國際市場價格。(中新網(wǎng)濟南 胡洪林)