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下載手機(jī)APP “三一的定位不是工程機(jī)械，而是裝備制造?！碑?dāng)談及公司在行業(yè)中的地位，三一重工（600031）（600031.SH）總經(jīng)理向文波異常堅(jiān)定。
這家經(jīng)過(guò)21年發(fā)展、現(xiàn)已進(jìn)入全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的工程機(jī)械企業(yè)，正在不斷制造和刷新著“三一速度”：從37米泵車(chē)到72米世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)，公司用了10年；從第一臺(tái)拖泵到創(chuàng)造492米的世界泵送高度，公司用了12年。
對(duì)于三一快速發(fā)展的原因，向文波表示，是因?yàn)椤敖⑵鸬囊惶滓允袌?chǎng)需求為中心、快速有效的研發(fā)轉(zhuǎn)化體系”。
不過(guò)，這家工程機(jī)械龍頭開(kāi)始將定位變?yōu)楦叨搜b備制造業(yè)。這一方面切合了“十二五”期間中國(guó)高端裝備制造業(yè)成為七大新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，另一方面，也與三一自身產(chǎn)品鏈條的拓展與升級(jí)有關(guān)。
公司起步于混凝土機(jī)械，依托集團(tuán)做為孵化器，逐步拓展了路面機(jī)械、履帶式起重機(jī)、樁工機(jī)械、挖掘機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)等領(lǐng)域。其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械和履帶起重機(jī)已成為國(guó)內(nèi)第一品牌。
公司混凝土泵車(chē)已全面取代進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到57%，位列行業(yè)之首，且連續(xù)多年產(chǎn)銷(xiāo)量居全球第一。而挖掘機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)正迅速成為公司業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)引擎。公司2010年銷(xiāo)售規(guī)模有望突破300億。
如果說(shuō)產(chǎn)品鏈的拓展造就了中國(guó)的三一，那么近年國(guó)際化布局正在造就世界的三一。公司不但是國(guó)內(nèi)率先走出去的裝備企業(yè)。而且在國(guó)際化模式方面也不同于同行中聯(lián)重科（000157）和徐工機(jī)械（000425）的并購(gòu)策略，而是選擇海外建廠。
繼2009年在德國(guó)、印度以及美國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地后，三一重工去年將海外建廠第四站設(shè)在了巴西。2010年2月與巴西圣保羅州政府達(dá)成了投資2億美元建立工程機(jī)械生產(chǎn)基地的意向。新的一年，公司正考慮在韓國(guó)興建一座重型設(shè)備廠，計(jì)劃投資1億美元，正在尋找建廠地點(diǎn)。
這也是為了改變公司海外業(yè)務(wù)占比低的現(xiàn)狀。目前公司在中國(guó)工程機(jī)械同行中出口份額較低，海外業(yè)務(wù)僅占營(yíng)業(yè)總收入的10%，公司曾預(yù)計(jì)，2012~2015年海外業(yè)務(wù)將達(dá)到30%，長(zhǎng)期目標(biāo)是出口占比達(dá)50%以上。
作為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中的重頭戲，高端裝備制造業(yè)的振興離不開(kāi)節(jié)能與環(huán)保。三一在這方面也取得一定成效。早在2008年，三一開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)節(jié)能模式就擁有了全功率自動(dòng)適應(yīng)節(jié)能，高效節(jié)能液壓以及冷卻系統(tǒng)節(jié)能三大核心節(jié)能技術(shù)。
向文波介紹，目前應(yīng)用了三大核心技術(shù)的混凝土泵車(chē)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品可平均節(jié)能20%以上，累計(jì)節(jié)省燃油約26萬(wàn)噸，節(jié)省液壓油390萬(wàn)升，節(jié)省鋼材1.3萬(wàn)噸。同時(shí)減少二氧化碳排放82萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放4144噸，節(jié)省資金多達(dá)17億元。
對(duì)于三一未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，向文波表示，“是在裝備制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)相關(guān)多元化發(fā)展，生產(chǎn)一些中國(guó)目前還不能生產(chǎn)的大型裝備?！?
不過(guò)，與國(guó)外的強(qiáng)勁對(duì)手相比，三一目前仍存短板，比如，一些核心技術(shù)還依賴(lài)進(jìn)口，很多超大型的產(chǎn)品仍生產(chǎn)不了，就算是相同產(chǎn)品，其質(zhì)量和可靠性與進(jìn)口產(chǎn)品還存在差距，不過(guò)，差距正在縮小。
這家經(jīng)過(guò)21年發(fā)展、現(xiàn)已進(jìn)入全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的工程機(jī)械企業(yè)，正在不斷制造和刷新著“三一速度”：從37米泵車(chē)到72米世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)，公司用了10年；從第一臺(tái)拖泵到創(chuàng)造492米的世界泵送高度，公司用了12年。
對(duì)于三一快速發(fā)展的原因，向文波表示，是因?yàn)椤敖⑵鸬囊惶滓允袌?chǎng)需求為中心、快速有效的研發(fā)轉(zhuǎn)化體系”。
不過(guò)，這家工程機(jī)械龍頭開(kāi)始將定位變?yōu)楦叨搜b備制造業(yè)。這一方面切合了“十二五”期間中國(guó)高端裝備制造業(yè)成為七大新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢(shì)，另一方面，也與三一自身產(chǎn)品鏈條的拓展與升級(jí)有關(guān)。
公司起步于混凝土機(jī)械，依托集團(tuán)做為孵化器，逐步拓展了路面機(jī)械、履帶式起重機(jī)、樁工機(jī)械、挖掘機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)等領(lǐng)域。其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械和履帶起重機(jī)已成為國(guó)內(nèi)第一品牌。
公司混凝土泵車(chē)已全面取代進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到57%，位列行業(yè)之首，且連續(xù)多年產(chǎn)銷(xiāo)量居全球第一。而挖掘機(jī)和汽車(chē)起重機(jī)正迅速成為公司業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)引擎。公司2010年銷(xiāo)售規(guī)模有望突破300億。
如果說(shuō)產(chǎn)品鏈的拓展造就了中國(guó)的三一，那么近年國(guó)際化布局正在造就世界的三一。公司不但是國(guó)內(nèi)率先走出去的裝備企業(yè)。而且在國(guó)際化模式方面也不同于同行中聯(lián)重科（000157）和徐工機(jī)械（000425）的并購(gòu)策略，而是選擇海外建廠。
繼2009年在德國(guó)、印度以及美國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地后，三一重工去年將海外建廠第四站設(shè)在了巴西。2010年2月與巴西圣保羅州政府達(dá)成了投資2億美元建立工程機(jī)械生產(chǎn)基地的意向。新的一年，公司正考慮在韓國(guó)興建一座重型設(shè)備廠，計(jì)劃投資1億美元，正在尋找建廠地點(diǎn)。
這也是為了改變公司海外業(yè)務(wù)占比低的現(xiàn)狀。目前公司在中國(guó)工程機(jī)械同行中出口份額較低，海外業(yè)務(wù)僅占營(yíng)業(yè)總收入的10%，公司曾預(yù)計(jì)，2012~2015年海外業(yè)務(wù)將達(dá)到30%，長(zhǎng)期目標(biāo)是出口占比達(dá)50%以上。
作為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中的重頭戲，高端裝備制造業(yè)的振興離不開(kāi)節(jié)能與環(huán)保。三一在這方面也取得一定成效。早在2008年，三一開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)節(jié)能模式就擁有了全功率自動(dòng)適應(yīng)節(jié)能，高效節(jié)能液壓以及冷卻系統(tǒng)節(jié)能三大核心節(jié)能技術(shù)。
向文波介紹，目前應(yīng)用了三大核心技術(shù)的混凝土泵車(chē)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品可平均節(jié)能20%以上，累計(jì)節(jié)省燃油約26萬(wàn)噸，節(jié)省液壓油390萬(wàn)升，節(jié)省鋼材1.3萬(wàn)噸。同時(shí)減少二氧化碳排放82萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放4144噸，節(jié)省資金多達(dá)17億元。
對(duì)于三一未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，向文波表示，“是在裝備制造業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)相關(guān)多元化發(fā)展，生產(chǎn)一些中國(guó)目前還不能生產(chǎn)的大型裝備?！?
不過(guò)，與國(guó)外的強(qiáng)勁對(duì)手相比，三一目前仍存短板，比如，一些核心技術(shù)還依賴(lài)進(jìn)口，很多超大型的產(chǎn)品仍生產(chǎn)不了，就算是相同產(chǎn)品，其質(zhì)量和可靠性與進(jìn)口產(chǎn)品還存在差距，不過(guò)，差距正在縮小。
