10月23日,濟(jì)南西客站安置二區(qū)2號(hào)地塊一標(biāo)段3號(hào)樓工程發(fā)生一起施工升降機(jī)轎廂滑落墜地事故,造成轎廂內(nèi)18人不同程度受傷。日前,省建筑安全監(jiān)管部門對(duì)該事故進(jìn)行了通報(bào),無(wú)證上崗等四大原因?qū)е率鹿拾l(fā)生。
通報(bào)稱,2號(hào)地塊一標(biāo)段3號(hào)樓工程主體已竣工,正在進(jìn)行裝飾裝修施工。10月23日11時(shí)20分左右,施工升降機(jī)從22樓搭乘12人正常下行,行至5層時(shí)又新上6人,轎廂內(nèi)實(shí)際乘員為18人。啟動(dòng)下行后,轎廂開(kāi)始加速滑落墜地,18名乘員不同程度受傷。據(jù)調(diào)查,該工程建設(shè)單位為濟(jì)南市西區(qū)建設(shè)投資有限公司,項(xiàng)目管理單位為濟(jì)南市高效基建項(xiàng)目管理有限公司,監(jiān)理單位為濟(jì)南市建設(shè)監(jiān)理有限公司,施工單位為山東天齊置業(yè)集團(tuán)股份有限公司,事故設(shè)備為桓臺(tái)縣宏鵬機(jī)械廠生產(chǎn)的SSD160/160施工升降機(jī)。
經(jīng)調(diào)查分析,該項(xiàng)目安全生產(chǎn)和設(shè)備使用管理不到位,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員、設(shè)備管理人員,未能認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。事故主要原因有四方面:一是無(wú)證上崗,施工升降機(jī)駕駛?cè)藛T沒(méi)有取得特種作業(yè)人員安全操作證書,無(wú)證操作施工升降機(jī);二是違章操作,在超員的情況下,駕駛?cè)藛T違規(guī)啟動(dòng)運(yùn)行施工升降機(jī);三是嚴(yán)重超員,該施工升降機(jī)額定乘員12人,實(shí)際搭乘18人;四是設(shè)備管理保養(yǎng)不善,未對(duì)設(shè)備的安全保護(hù)裝置進(jìn)行定期調(diào)試,事故時(shí)防墜器雖然起到作用,但驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)失控、限速控制裝置失效,未能完全剎車??哭I廂。
據(jù)悉,事故發(fā)生后,省、市領(lǐng)導(dǎo)高度重視,及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,采取有力措施,積極救治傷員。省建筑工程管理局會(huì)同濟(jì)南市建筑工程主管部門,緊急約談了山東天齊置業(yè)集團(tuán)股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人員,對(duì)其提出嚴(yán)肅批評(píng),責(zé)成其作出深刻檢查并宣布處罰措施,要求堅(jiān)決防止類似事故發(fā)生。
通報(bào)稱,此次事故雖未造成人員死亡,但性質(zhì)很惡劣、影響很大、教訓(xùn)深刻,再次暴露相關(guān)單位工作中存在許多問(wèn)題、漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。各級(jí)建筑業(yè)主管部門、各施工企業(yè)必須將安全生產(chǎn)作為重中之重,堅(jiān)決防止不顧安全生產(chǎn),盲目趕搶工期等行為。全省將立即組織開(kāi)展起重機(jī)械設(shè)備安全使用專項(xiàng)檢查,徹底消除安全生產(chǎn)隱患。各地將立即組織專家,對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有在用的塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)和高處作業(yè)吊籃等設(shè)備進(jìn)行一次安全使用專項(xiàng)檢查。逐臺(tái)檢查,不得遺漏。發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的要堅(jiān)決停工整改,不能有效整改的要堅(jiān)決予以拆除。
此外,在加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,對(duì)未取得起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的,一律不得從事施工升降機(jī)的安裝拆卸業(yè)務(wù)。施工升降機(jī)無(wú)論設(shè)計(jì)額定乘員為多少,一律不得超過(guò)9人;嚴(yán)禁人貨混運(yùn),當(dāng)運(yùn)送物料器具時(shí),除接送材料人員外,其他人員一律不得搭乘,同時(shí)隨機(jī)人員不得超過(guò)2人。今年11月15日前,我省施工現(xiàn)場(chǎng)所有在用和準(zhǔn)備使用的施工升降機(jī),必須全部在轎廂內(nèi)外設(shè)置嚴(yán)禁超員和限乘9人警告標(biāo)志。