原材料價格波折起伏 工程機(jī)械企業(yè)受考驗

         核心零部件的制約是令工程機(jī)械企業(yè)最頭疼的問題之一，然而，在這個問題的籠罩下，人們往往忽視了還有一個對企業(yè)成本影響很大的方面———原料的價格。裝載機(jī)、起重機(jī)、叉車、旋挖鉆機(jī)……這些分屬不同種類的工程機(jī)械產(chǎn)品對鋼材、橡膠等原料的需求量非常大，原料在這些產(chǎn)品成本中所占比例都較高。

　　雖說工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入季節(jié)性淡季，產(chǎn)品銷售的最高峰也已過去，但這并不意味著企業(yè)對原料的需求量將減少。特別是到年底，部分單位為來年施工購買產(chǎn)品，這也將釋放一部分購買力。

　　2009年來，鋼鐵、橡膠、煤炭等原料價格波折起伏，如何在價格的相對低點購進(jìn)原料產(chǎn)品，是企業(yè)關(guān)注的焦點問題之一。

　　鋼材持續(xù)走高風(fēng)險加大

　　工程機(jī)械給人最顯著的印象就是鋼鐵的質(zhì)感。誠然，鋼材是構(gòu)成產(chǎn)品成本非常重要的一環(huán)，任何工程機(jī)械產(chǎn)品，其80%以上的重量都是由鋼鐵形成的。經(jīng)歷了2008年鋼材價格的大漲大跌之后，2009年，鋼材價格似乎仍未回到穩(wěn)定狀態(tài)。自今年5月份以來，鋼材價格持續(xù)攀高，除了上周5個交易日，西本新干線鋼材指數(shù)從4050元/噸跌到了3770元/噸，波動幅度達(dá)到了280元/噸之外，少見回調(diào)態(tài)勢。截至兩周前，國內(nèi)鋼價已連漲了16周。對此，業(yè)界人士普遍認(rèn)為，鋼價走勢逆轉(zhuǎn)的可能性很小。鋼材價格的波動增加了企業(yè)控制產(chǎn)品成本的難度。特別是對于裝載機(jī)、壓路機(jī)這樣的微利產(chǎn)品來說，其價格幾乎就是鋼材價格的小幅上浮，在價格低點儲備鋼材，是企業(yè)實現(xiàn)盈利的關(guān)鍵之一。去年，龍工正是在相對低點儲備了一批鋼材，使公司取得了一定成本優(yōu)勢，從而占據(jù)了市場先機(jī)。

　　企業(yè)不可能一次性購入足夠幾年使用的鋼材，這就促使他們必須像在股市中做短線交易一樣，緊盯鋼材價格走勢，爭取能夠在相對低點買入鋼材，從而將成本控制在預(yù)期范圍內(nèi)。

　　橡膠周期起伏中穩(wěn)健增長

　　從原料構(gòu)成來看，在工程機(jī)械產(chǎn)品上使用第二多的是橡膠制品，駕駛室內(nèi)的操作設(shè)備、橡膠履帶、密封結(jié)構(gòu)……這些部分都與橡膠密不可分。雖說這些產(chǎn)品中有相當(dāng)一部分是由配套件企業(yè)生產(chǎn)，然后由主機(jī)企業(yè)采購而來。但配套件企業(yè)的價格相對較為靈活，其價格會跟隨橡膠材料價格的浮動而浮動，成本壓力最終還是攤給了主機(jī)企業(yè)。

　　雖說橡膠制品的使用量在工程機(jī)械產(chǎn)品上并不多，但其在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的附加值要高于鋼材，而且是決定產(chǎn)品舒適度和密封效果的關(guān)鍵。因此，橡膠價格的走勢也是業(yè)內(nèi)企業(yè)最關(guān)注的問題之一。