汽車零部件產(chǎn)業(yè)遇機遇

    據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度中國整車出口下滑趨勢還在繼續(xù)，然而零部件出口已經(jīng)出現(xiàn)回暖跡象。3月發(fā)動機、零部件等商品出口止跌回升，且增幅均明顯高于同期進口。其中發(fā)動機共出口16.12萬臺，環(huán)比增長37.55%，汽車零件、附件及車身出口金額10.48億美元，環(huán)比增長59.92%。
　　國際金融危機的沖擊導(dǎo)致歐、美、日汽車市場萎縮，新車銷售量大幅度下降，消費者不得不延長更新汽車的時間，于是只能依靠維修和更換零件來維持，這就帶火了售后零部件市場。美國、歐洲等地的部分零部件企業(yè)受金融危機的沖擊已經(jīng)關(guān)門倒閉，一部分訂單就要在低成本生產(chǎn)地區(qū)尋找供應(yīng)商，中國因此成為比較理想的供應(yīng)地。
　　工程塑料在汽車上的應(yīng)用不斷有繼續(xù)深入擴展的勢頭。目前用于汽車的工程塑料主要作用是使汽車輕量化，從而達到節(jié)油高速的目的。發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標志，世界上汽車塑料單用量最大的是德國，塑料用量占整體材料的15%。這其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽車上的用途也各有偏重。
　　尼龍主要用于汽車發(fā)動機及發(fā)動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產(chǎn)品。
　　(1)在汽車發(fā)動機周邊部件上的應(yīng)用。由于發(fā)動機周邊部件主要是發(fā)熱和振動部件，其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性后的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等均有很大的提高。另外，尼龍的品種多，較易回收循環(huán)利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發(fā)動機周邊部件的理想選擇材料。
　　(2)在汽車發(fā)動機部件上的應(yīng)用。發(fā)動機蓋，發(fā)動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與金屬材質(zhì)相比，以汽缸頭蓋為例質(zhì)量減輕50%，成本降低30%。除了發(fā)動機部件外，汽車的其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨器，散熱器格柵等。
　　改性PC由于具有高機械性能和良好的外觀，在汽車上主要用于外裝件和內(nèi)裝件，用途最為廣泛的是PC/ABS合金和PC/PBT合金。
　　(1)PC/ABS合金是最適合用于汽車內(nèi)裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性和剛性，良好的加工流動性。也是制造汽車儀表板的理想材料。