工程機(jī)械市場發(fā)展趨勢

　金融危機(jī)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的影響是深遠(yuǎn)的，目前，從各方得到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，全行業(yè)呈現(xiàn)出普遍下滑的趨勢。如何在金融危機(jī)中把握市場機(jī)遇，搶占先機(jī)，成為企業(yè)關(guān)注的話題。這其中，柳工以其豐富的產(chǎn)品線及在各分行業(yè)中的地位，反映了一些行業(yè)現(xiàn)狀，頗具普遍意義?？傮w上來說，由于在去年年底制定的今年發(fā)展目標(biāo)比較樂觀，柳工今年迄今為止并未完全達(dá)到既定目標(biāo)。但值得關(guān)注的是，其部分產(chǎn)品卻跑出脫離行業(yè)大環(huán)境的獨(dú)立行情，表現(xiàn)出較強(qiáng)的生命力，銷量不降反增。以下記者將分別從柳工幾類較為成熟的產(chǎn)品———裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)入手，從中試圖管窺行業(yè)發(fā)展態(tài)勢。
　　裝載機(jī)：不同產(chǎn)品不同命運(yùn)
　　裝載機(jī)是受金融危機(jī)影響最大的工程機(jī)械產(chǎn)品之一，去年年底，部分生產(chǎn)企業(yè)甚至一度陷入“零產(chǎn)出”的窘境。今年以來，行業(yè)的表現(xiàn)也不容樂觀，前4個(gè)月，全行業(yè)銷量同比下降38%。在這樣的下滑浪潮中，柳工也不可能獨(dú)善其身。據(jù)了解，柳工今年前4個(gè)月裝載機(jī)銷量為8800多臺(tái)，同比下降22.8%。柳工銷售分公司副總經(jīng)理譚天說，這個(gè)數(shù)據(jù)要優(yōu)于行業(yè)下滑速度，也優(yōu)于不少競爭對(duì)手。同時(shí)，得益于降幅較小，柳工的市場占有率同比上升了3.5個(gè)百分點(diǎn)?！敖刂沟?月份的數(shù)據(jù)會(huì)更好，雖然目前還沒有得到權(quán)威的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但據(jù)預(yù)測公司今年1~5月市場占有率有望同比提高3.7個(gè)百分點(diǎn)?！弊T天如是說。
　　柳工之所以能在市場衰退時(shí)搶得更大的市場份額，最大的原因在于順應(yīng)了市場格局的變化。譚天表示，目前，短軸距的輕載裝載機(jī)受沖擊較大，而長軸距的重載裝載機(jī)受沖擊相對(duì)較小。柳工優(yōu)勢產(chǎn)品恰恰在重載裝載機(jī)方面。從用戶角度來看，規(guī)模較小的施工企業(yè)在本次金融危機(jī)中受沖擊最大。而這些企業(yè)用戶無論是購買力還是工況條件所限，他們的需求多集中在短軸距的輕載裝載機(jī)方面。重載裝載機(jī)的用戶大多是大型廠礦和大型施工企業(yè)，這些企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，所以受影響也相對(duì)較小。這就導(dǎo)致了在裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷大幅下滑時(shí)，各企業(yè)的表現(xiàn)卻大相徑庭。一些以輕載裝載機(jī)為主要產(chǎn)品的企業(yè)，特別是其中的一些中小型企業(yè)受影響較為顯著。而柳工則得益于金融危機(jī)，成功擴(kuò)大了自己的市場份額。這個(gè)信號(hào)對(duì)于一些尚未走出困境的裝載機(jī)企業(yè)來說，無疑具有較強(qiáng)的市場導(dǎo)向性。
　　挖掘機(jī)：民族品牌強(qiáng)勢崛起
　　挖掘機(jī)是最具代表性的工程機(jī)械產(chǎn)品之一。中國挖掘機(jī)市場曾一度被外資品牌瓜分殆盡。進(jìn)入21世紀(jì)以來，柳工、三一、玉柴、福田雷沃重工等企業(yè)擔(dān)當(dāng)起民族挖掘機(jī)品牌崛起的重任。
　　金融危機(jī)對(duì)挖掘機(jī)市場的影響也不小。柳工今年1~4月的挖掘機(jī)銷量為920臺(tái)，同比下降3%，數(shù)據(jù)基本達(dá)到預(yù)期。今年行業(yè)中可喜的一點(diǎn)是，自主品牌挖掘機(jī)產(chǎn)品在市場上的表現(xiàn)愈發(fā)搶眼了。柳工的挖掘機(jī)在前年就超越了沃爾沃，去年，三一重機(jī)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)沃爾沃的超越。這兩家企業(yè)正式躋身于挖機(jī)行業(yè)最有分量的企業(yè)之列。這其中，三一重機(jī)的表現(xiàn)更加突出，今年1~4月銷量達(dá)到了2100臺(tái)，在行業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中排在第五位。排在前面的僅有小松、斗山、日立和神鋼4家外資企業(yè)（常州現(xiàn)代和京城現(xiàn)代的銷量分別為2080臺(tái)和1280臺(tái)，在協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)中是作為兩個(gè)企業(yè)統(tǒng)計(jì)的）。
　　譚天認(rèn)為，金融危機(jī)這一拳頭打來使得多數(shù)企業(yè)都在關(guān)心自己能不能站穩(wěn)腳跟的問題。三一重機(jī)在很早就認(rèn)識(shí)到，想要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品份額的提升必須搶占先機(jī)，積極展開營銷策略，擴(kuò)大市場份額。他說，柳工也已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題，目前正在積極調(diào)整自己的營銷策略。中國企業(yè)服務(wù)的便捷性是外資企業(yè)所無法企及的，他們正在積極提高自身的服務(wù)能力，希望以此謀求更大發(fā)展。柳工體系管理部部長龔勛說，柳工仍將繼續(xù)堅(jiān)持自己的產(chǎn)品發(fā)展導(dǎo)向，從而實(shí)現(xiàn)自身的提升。