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行業(yè)分析
  • 10月重卡銷量增速放緩 全年銷量或創(chuàng)歷史新高！
  • 在金九銀十傳統(tǒng)銷售旺季的影響下，國內(nèi)重卡市場依然表現(xiàn)給力。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年10月國內(nèi)重卡市場整體銷量達9.2萬輛，創(chuàng)下重卡市場10月銷量的歷史新紀(jì)錄。雖然和9月的銷量10.1萬輛相比...[詳情]
  • 煤炭工業(yè)發(fā)展質(zhì)量將進一步提升
  • 當(dāng)前，以智能化、信息化、大數(shù)據(jù)、綠色化為特征的新一輪技術(shù)革命正在興起，我國煤炭開采已經(jīng)逐步向科技化、智能化、無人化方向轉(zhuǎn)變。在日前舉行的第十七屆中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展...[詳情]
  • 我國船舶工業(yè)保持平穩(wěn)運行 造船完工量繼續(xù)增長
  • 我國船舶工業(yè)保持平穩(wěn)運行 造船完工量繼續(xù)增長船舶行業(yè)是全球性競爭的行業(yè)，中國造船行業(yè)迅速發(fā)展，近年來新船訂單量(以載重噸計)基本保持第一。中日韓三國中，韓國與中國的差距較小，日本已基本退居第二集團。世界造船中心向中國轉(zhuǎn)移，近年來，中國新船訂單量保持第一。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)...[詳情]
  • 中國船企接獲百億大單背后的真相
  • 一艘22000TEU超大型集裝箱船，韓國船企最低報價1.75美元，中國船企只有1.6億美元。韓國造船業(yè)在超大型集裝箱船建造市場上正面臨來自中國的激烈競爭，然而，韓國船企卻很難在中國船企的巨大的...[詳情]
  • 2017年1-9月船舶工業(yè)經(jīng)濟運行概況
  • 2017年1-9月船舶工業(yè)經(jīng)濟運行概況2017年1-9月，中國船舶工業(yè)保持平穩(wěn)運行，造船完工量繼續(xù)增長，新承接訂單量止跌回升，手持訂單量降幅收窄，但工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟指標(biāo)同比繼續(xù)下降。一、全國三大造船指標(biāo)兩增一降1-9月份，全國造船完工3515萬載重噸，同比增長41%。承接新船訂...[詳情]