隨著建筑業(yè)的發(fā)展，建筑施工的機械化程度逐年提高，塔式起重機（簡稱塔機）作為一種能夠實現垂直和水平運輸物料的機械，特別是因其起升高度高、起升重量大、工作幅度大等特點，在建筑業(yè)得到了廣泛的應用。但是，由于塔機結構較龐大，并伴有高空作業(yè)，所以容易發(fā)生塔機傾翻事故。
　　2006年在倫敦舉辦的國際起重機安全及管理會議上，特雷克斯研發(fā)主管KlausMeissener先生指出，定期和不定期地對起重機進行有效的檢查，是避免起重機安全事故的關鍵之一。來自英國的CharlesGillespie在演講中強調，對員工進行安全操作培訓，提高員工的安全意識，是確保吊裝安全的關鍵。而日本起重機協(xié)會的TsutomuHashimoto先生也提到日本起重機協(xié)會的目標是通過技術研究和調研、教育培訓、信息公布以及檢驗檢測等手段盡可能的避免起重機各類事故的發(fā)生。文獻5中也提到建議對動臂變幅式塔式起重機也應設置最大幅度（最小角度）限制器，因為起重臂一旦超過規(guī)定角度時，其根部極有可能馬上損壞，甚至會導致塔機傾翻。由此可以看出，塔機的安全使用已經成為人們關注的問題。
　　目前塔式起重機安裝有安全限位裝置，主要包括起重量限位器、起重力矩限位器、幅度限位器、起升高度限位器、回轉限制器。安全裝置的作用在于塔機在使用過程中一旦超過設定的數值自動切斷電源，防止塔機事故的發(fā)生。
         雖然塔機安全裝置對塔機的各種工況能夠進行安全保護，但仍然避免不了塔機倒塔事故的發(fā)生，分析塔機倒塔事故的原因并不是因為塔機沒有安裝安全限位裝置，而是因為塔機在吊裝過程中斜拉斜拽、拔樁，塔式起重機基礎浸水而使得基礎樁沉降不一造成塔身傾斜，吊裝過程中掛住腳手架，吊裝過程中重物捆扎不牢，重物突然卸載使塔機后傾力突然增大，塔機標準節(jié)固定螺栓及回轉支承聯(lián)接松動，塔身基礎節(jié)處焊縫開裂以及塔機安裝初始角度過大等因素的存在，使得塔機在吊裝過程中容易發(fā)生塔機傾翻事故。
        例如2005年11月22日某廠生產的塔機在四川宜賓市發(fā)生了塔身基礎節(jié)接頭處住肢脆性斷裂事故，事故是由于焊接工藝不合理，導致微裂紋的出現，加之母材伸長率不合格，不可避免發(fā)生脆性斷裂。2003年在成都發(fā)生的一起塔機傾翻事故是由于塔機基礎長期排水不暢，底架與基礎連接的法蘭盤背面角焊縫長期受到泥水腐蝕，使得焊縫的有效高度越來越小，由于該角焊縫不容易被發(fā)現，所以當吊載額定載荷時，角焊縫被撕裂，導致塔機從根部整體倒塌。上海浦東新區(qū)一臺塔機因駕駛員沒有進行班前檢查，結果由于固定塔身基礎的螺栓松動導致塔機傾翻。
         2001年12月24日某建筑工地一臺QTZ40C型塔機因違章作業(yè)（連續(xù)兩次掉載預埋于地下的套筒，兩次均未將套筒拉出，導致塔身產生超載，產生裂紋和塑性變形）致使塔機固定基礎底座受損而未經檢查繼續(xù)使用時受損程度不斷擴大導致塔機傾翻。