國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通將深度融合該規(guī)劃將實現(xiàn)國鐵干線、市域鐵路和城市軌道交通的深度融合，使各層級軌道交通系統(tǒng)的關(guān)系更加明晰，設(shè)施布局更加協(xié)調(diào)，資源利用更加充分。實施“三鐵”站點無縫銜接，推進票制協(xié)同和安檢互信，使得換乘更加便捷。

“城市軌道交通線網(wǎng)可實現(xiàn)與成都對外‘148’高鐵交通圈和成都周邊1小時交通圈緊密結(jié)合，極大發(fā)揮成都作為西部中心的區(qū)域帶動和輻射作用。‘148’可達的高鐵交通圈，即到2025年，可實現(xiàn)與周邊8個省會城市的直接連通。”該負責(zé)人表示。

據(jù)介紹，結(jié)合國鐵公交化運營，將實現(xiàn)1小時覆蓋成都平原城市群(市域半小時)，以成都為中心，輻射德陽、綿陽、遂寧、資陽、眉山、樂山、雅安7個城市，總面積8.7萬平方公里(占全省17.9%)，覆蓋3700萬人口(占全省45%)，支撐經(jīng)濟總量2.1萬億元(占全省63.6%)的成都平原城市群協(xié)同發(fā)展。

“五城區(qū)+高新區(qū)”軌道交通覆蓋率在國內(nèi)處于前列“規(guī)劃將軌道交通線路布局與城市重要功能和人口分布相結(jié)合，在軌道沿線、特別以軌道場站為中心，建立城市中心，并集產(chǎn)業(yè)、辦公、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體，使市民選擇以軌道交通等公共交通為主要出行方式，以實現(xiàn)軌道交通與城市發(fā)展的有機協(xié)調(diào)。”該負責(zé)人介紹道。

據(jù)悉，按照規(guī)劃，我市將軌道交通場站綜合開發(fā)理念與線網(wǎng)規(guī)劃高度契合，全面推行“站城一體化開發(fā)”。通過線路、站點、場段的合理布局以及周邊土地資源開發(fā)利用規(guī)劃前置，提前布局，分步實施，推動軌道交通與土地利用的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高綜合效益。

“我市正在編制的成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃遠期(2035年)，可滿足城市遠期2300萬人口的出行需要。‘五城區(qū)+高新區(qū)’的覆蓋率達到85%以上，在國內(nèi)處于前列。以軌道交通站點為中心構(gòu)建15分鐘慢行生活圈，市民從家門口可選擇步行、共享單車等方式到達地鐵站點。”該負責(zé)人說。

按照規(guī)劃，城市軌道站點700米-1500米為半徑覆蓋范圍進行計算，“五城區(qū)+高新區(qū)”700米范圍覆蓋率達到85%，1500米范圍覆蓋率達到100% ;天府新區(qū)核心區(qū)700米范圍覆蓋率達到80%，1500米范圍覆蓋率達到100%。

今天上午，北京豐臺區(qū)南苑鄉(xiāng)啟動對6600多平方米的丹陛華小商品市場原商戶庫房的疏解整治，騰退的地塊將修建臨時停車場，預(yù)計能提供300多個停車位，未來這里將根據(jù)首都商務(wù)新區(qū)整體規(guī)劃進行建設(shè)。

南苑鄉(xiāng)相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)北京城市總體規(guī)劃，南苑地區(qū)將打造首都商務(wù)新區(qū)，還將建設(shè)南苑森林濕地公園。今年南苑鄉(xiāng)將著力做好南苑——大紅門地區(qū)規(guī)劃建設(shè)，完成南苑萬畝森林濕地公園剩余地上物騰退，為南中軸發(fā)展提供空間保障。繼續(xù)推動疏解整治促提升專項行動，拆除違法建設(shè)60萬平方米，完成海慧寺慧豐園菜市場、嘉祥綜合市場、金木盛龍菜市場、馬家堡鑫利厚農(nóng)貿(mào)市場、樂來樂農(nóng)貿(mào)市場、木樨園東森集貿(mào)市場的疏解提升，疏補同步推進，滿足居民生活便利性需求。

記者從豐臺區(qū)城管執(zhí)法局獲悉，豐臺區(qū)已啟動創(chuàng)建無違建街鄉(xiāng)鎮(zhèn)、無違建社區(qū)(村)行動，今年至少拆除既有違法建設(shè)220萬平方米，同時聘請權(quán)威機構(gòu)對全區(qū)違法建設(shè)情況進行全面普查，建立“全區(qū)一張圖、各街鄉(xiāng)一張圖、各社區(qū)(村)一張圖”的清晰違法建設(shè)臺賬，持續(xù)推進“留白增綠”，不斷提升群眾的滿意度。