橋式起重機的機械故障是比較復雜的，預防機械故障需要加強設備管理，同時要按時向當?shù)靥胤N設備管理監(jiān)察部門提出年審申請，通過特種設備監(jiān)察部門的檢查指導，把單梁起重機設備的不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，從而保證設備、人員的安全。
    高強度螺栓連接按其受力狀況，可分為摩擦型、張拉型和承壓型連接3種類型，其中摩擦型連接是廣泛應用的形式。塔機標準節(jié)之間的連接屬于摩擦型和張拉型，這2種都是利用緊固螺栓時產(chǎn)生在構(gòu)件間的壓力進行應力傳遞的。單梁起重機精確的連接預緊力對于高強度螺栓連接的強度、剛度至關重要。
    扭矩法就是將連接副的扭矩系數(shù)當做定值，通過控制擰緊扭矩從而控制預緊力的一種緊固方法。單梁起重機這種方法必須以扭矩系數(shù)保持定值為前提，否則即便擰緊扭矩施加得很精確也無法得到精確的預緊力，但重復使用后螺栓的扭矩系數(shù)必然發(fā)生變化。
    單梁起重機緊固件的銹蝕、溫度、濕度和潤滑等情況都將影響扭矩系數(shù)，重復擰緊時螺栓副的摩擦表面被磨光會導致摩擦系數(shù)下降，有關資料表明，扭矩系數(shù)隨重復擰緊次數(shù)的增加而降低。正是由于扭矩系數(shù)的這種不穩(wěn)定性，多次重復使用高強度螺栓容易造成要么預緊力不足，要么預緊力過大甚至將螺栓擰斷。除非能確切地掌握扭矩系數(shù)的變化值，從而相應地調(diào)整擰緊扭矩的大小，才能精確地控制預緊力，只有在這種情況下，多次重復使用才是可行的。