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★控制屏操作系統(tǒng)：
設(shè)有開啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安 全保護(hù)?？刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，以未處理器為核心，
應(yīng)用技術(shù)，多種語言可供選擇，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動控制及系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動開機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測、報警保護(hù)及“三遙”功能。
★底座油箱和供油裝置：
機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱，并設(shè)有方便的加油口和油位檢測系統(tǒng)，可以方便的注油和觀察燃油的使用情況，并可外接燃料罐進(jìn)行長時間連續(xù)運(yùn)行。潤滑油排水輸送到靜音箱外部。
型號：TO20000ET-2
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率： 18KVA
備用功率： 19KVA
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結(jié)構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.8/0.9
相 數(shù)： 單/三相
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號 TO-295
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積： 25L
機(jī)油容積： 2.3L
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調(diào)速方式： 自動調(diào)速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
氣缸數(shù)量： 雙缸
整機(jī)參數(shù)
工作時間： 7-12H
噪音（db）7M 65-78
機(jī)器重量： 280/310kg
外形尺寸： 960*650*900mm（不含輪子高度）
市電失電，柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動，發(fā)電供電；市電來電，恢復(fù)正常后，自動切換到市供電，機(jī)組自動停機(jī)，進(jìn)入準(zhǔn)啟動狀態(tài)。控制系統(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報警，并采取一系列保護(hù)措施。市電失電，機(jī)組啟動成功到機(jī)組合閘供電時限≤25秒（可調(diào)），出廠設(shè)定為17秒。柴油發(fā)電機(jī)組三次啟動，每次間隔5秒，三次啟動失敗發(fā)出聲光報警。熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度過柴油的自燃燃點(diǎn)，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點(diǎn)火燃燒。因此，柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系。同時，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時在相同功率的情況下，柴油機(jī)的扭矩大，.功率時的轉(zhuǎn)速低，適合于載貨汽車的使用。LED顯示屏顯示燃油位置、電壓、功率輸出、頻率、冷卻水溫、累計運(yùn)行時間，內(nèi)部配置有過載保護(hù)、缺油警告、機(jī)油警告、電壓不穩(wěn)定警告、高水溫、低油壓、速都會在LED面板的蜂鳴報警器鳴叫閃爍，如果人不在本機(jī)自帶自我保護(hù)功能會自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)工作。