起重機，起重機維保，起重機維護，起重機維修，起重機改造，起重機移裝，起重機搬遷，起重機驗收，起重機年檢，起重機檢查，起重機自檢，起重機回收，起重機取證，起重機維護保養(yǎng)，起重機維修保養(yǎng)，二手起重機，二手起重機回收

行車，行車維保，行車維護，行車維修，行車改造，行車移裝，行車搬遷，行車驗收，行車年檢，行車檢查，行車自檢，行車回收，行車取證，行車維護保養(yǎng)，行車維修保養(yǎng)，二手行車，二手行車回收，電動平車，旋臂吊、懸臂吊，旋臂起重機，懸臂起重機，墻臂吊、升降機、液壓升降平臺、液壓貨梯、液壓升降機

同時我們還不能忘了一個事實，這個階段過剩的產能還沒有全部淘汰，還在和已經升級的廠家在搶飯碗，因此這個階段起重機的價格依然很低，我們看到的是起重機的高品質+優(yōu)服務+低價格，結果是什么?當然是高性價比，所以說這個階段是采購起重機好階段。很多橋式起重機都會配備相應的軌道，一般都是有鋼鑄成的，他們長度有限，都是需要兩兩相接，他們的作用是方便整機或者小車移動，它還有個別名教軌道接頭。

鋼軌連接的部位還有很多重配件，分別是螺栓、螺母、彈簧墊圈等，還有一個夾板，這個比較重要。軌道接頭是需要焊接的，如果安裝起重機軌道不進行焊接，使用期間可能會發(fā)生危險。當然，螺栓緊固也是必不可少的。

一般來說，我們需要對軌道接頭做相應處理，這是為了讓起重機或起重小車在通過軌道的時候遭遇阻力或動蕩而實現平穩(wěn)滑移過渡，而這些技術要求我將在下面列出：

di一：當然是國際標準，**是要符合相關國家標準規(guī)定要求；