1．鋼絲繩
　　(1)在1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)不應(yīng)超過表1-9的規(guī)定，鋼絲表面磨損量和腐蝕量不應(yīng)超過原直徑的40％(吊運(yùn)熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其斷絲的報廢標(biāo)準(zhǔn)取一般起重機(jī)的1／2)。
　　(2)鋼絲繩應(yīng)無扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形，潤滑狀況良好。
　　(3)鋼絲繩長度必須保證吊鉤降到最低位置(含地坑)時，余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。
　　(4)鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個。
　　2．滑輪
　　(1)滑輪轉(zhuǎn)動靈活、光潔平滑無裂紋，輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷。
　　(2)輪槽不均勻磨損量達(dá)3mm?；虮诤衲p量達(dá)原壁厚的20％，或輪槽底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50％時，滑輪應(yīng)報廢。
　　(3)滑輪護(hù)罩應(yīng)安裝牢固，無損壞或明顯變形。
　　3．吊鉤
　　(1)表面應(yīng)光潔，無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補(bǔ)焊。
　　(2)吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。
　　(3)吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴(yán)禁有裂紋。
　　(4)危險斷面的磨損量不應(yīng)超過原尺寸的10％。板鉤襯套磨損量不應(yīng)超過原尺寸的50％，心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸的5％。
　　4．制動器
　　(1)動作靈活、可靠，調(diào)整應(yīng)松緊適度，無裂紋，彈簧無塑性變形、無端邊。
　　(2)制動輪松開時，制動閘瓦與制動輪各處間隙應(yīng)基本相等。制動帶最大開度(單側(cè))應(yīng)≤1mm，升降機(jī)應(yīng)≤0 .7mm。
　　(3)制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。
　　(4)輪面凹凸不平度應(yīng)<1．5 mm，起升、變幅機(jī)構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損量應(yīng)小于原厚度的40％，其他機(jī)構(gòu)制動輪輪緣磨損厚度小于原厚度的50％。
　　(5)吊運(yùn)熾熱金屬、易燃易爆危險品或發(fā)生溜鉤后有可能導(dǎo)致重大危險或損失的起重機(jī)，其升降機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。 轉(zhuǎn)貼于 265考試網(wǎng) http://www.265ks.com
　　5.限位限量及聯(lián)鎖裝置
　　(1)過卷揚(yáng)限位器應(yīng)保證吊鉤上升到極限位置時(電葫蘆>O．3 m．雙梁起重機(jī)>0．5 m)，能自動切斷電源。新裝起重機(jī)還應(yīng)有下極限限位器。
　　(2)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)行程限位器和互感限制器，保證2臺起重機(jī)相互行駛在相距0．5 m時，起重機(jī)行駛在距極限端0．5-3 m(視噸位定)時自動切斷電源。
　　(3)升降機(jī)(或電梯)的吊籠(轎廂)越過上下端站30-100 mm時，越程開關(guān)應(yīng)切斷控制電路；當(dāng)越過端站平層位置130-250mm時，極限開關(guān)應(yīng)切斷主電源并不能自動復(fù)位。極限開關(guān)不許選用閘刀開關(guān)。
　　(4)變幅類型的起重機(jī)應(yīng)安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、后傾的限制裝置。當(dāng)幅度達(dá)到最大或最小極限時，吊臂根部應(yīng)觸及限位開關(guān)，切斷電源。
　　(5)橋式起重機(jī)駕駛室門外、通向橋架的倉口以及起重機(jī)兩側(cè)的端梁門上應(yīng)安裝門艙連鎖保護(hù)裝置；升降機(jī)(或電梯)的層門必須裝有機(jī)械電氣連鎖裝置，轎門應(yīng)裝電氣連鎖裝置；載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝連鎖保護(hù)裝置；載人電梯轎門應(yīng)裝動作靈敏的安全觸板。
　　(6)露天作業(yè)的起重機(jī)械．各類限位限量開關(guān)與連鎖的電氣部分應(yīng)有防雨雪措施。
　　6．停車保護(hù)裝置
　　(1)各種開關(guān)接觸良好、動作可靠、操作方便。在緊急情況下可迅速切斷電源(地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)裝緊停開關(guān))。
　　(2)起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，軌道終端立柱四端的側(cè)面，升降機(jī)(或電梯)的行程底部極限位置，均應(yīng)安裝緩沖器。
　　(3)各類緩沖器應(yīng)安裝牢固。采用橡膠緩沖器，小車的厚度為50～60mm，大車為100～200mm；如采用硬質(zhì)木塊，則木塊表面應(yīng)裝有橡皮。
　　(4)軌道終端止擋器應(yīng)能承受起重機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行時的沖擊。50 t及以上的起重機(jī)，宜安裝超負(fù)荷限制器。電梯應(yīng)安裝負(fù)荷限制器，以及超速和失控保護(hù)裝置。
　　(5)橋式起重機(jī)零位保護(hù)應(yīng)完好。 轉(zhuǎn)貼于 265考試網(wǎng) http://www.265ks.com
　　7．信號與照明
　　(1)除地面操作的電動葫蘆外，其余各類起重機(jī)、升降機(jī)(舍電梯)均應(yīng)安裝音響信號裝置，載人電梯應(yīng)設(shè)音響報警裝置。
　　(2)起重機(jī)主滑線三相都應(yīng)設(shè)指示燈，顏色為黃色、綠色、紅色。當(dāng)軌長>50 m時，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈．在電源主閘刀下方應(yīng)設(shè)司機(jī)室送電指示燈。
　　(3)起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用24 v和36 v安全電壓。橋架下照明燈應(yīng)采用防振動的深碗燈罩，燈罩下應(yīng)安裝10 mmx 10哪的耐熱防護(hù)網(wǎng)。
　　(4)照明電源應(yīng)為獨(dú)立電源。
　　8．PE線與電氣設(shè)備
　　(1)起重機(jī)供電宜采用TN一S或TN-C一S系統(tǒng)，起重機(jī)軌道應(yīng)與PE線緊密相連。
　　(2)起重機(jī)上各種電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼應(yīng)與整機(jī)金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接；否則應(yīng)增設(shè)連接線。
　　(3)起重機(jī)軌道應(yīng)采用重復(fù)接地措施，軌長大于150 m時應(yīng)在軌道對角線設(shè)置兩處接地。但在距工作地點(diǎn)≤50 m內(nèi)已有電網(wǎng)重復(fù)接地時可不要求。
　　(4)起重機(jī)2條軌道之間應(yīng)用連接線牢固相連。同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接(鋼梁架上的軌道除外)。連接線、跨接線的截面要求：圓鋼≥30mm2(Φ6～Φ8 mm)，扁鋼≥150 mm2(3 mm×50mm或4 mm×40mm)。
　　(5)升降機(jī)(電梯)的PE線應(yīng)直接接到機(jī)房的總地線上，不許串聯(lián)。
　　(6)電氣設(shè)備與線路的安裝符合規(guī)范要求，無老化、無破損、無電氣裸點(diǎn)、無臨時線。
　　9．防護(hù)罩欄、護(hù)板
　　(1)起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動零部件。如聯(lián)軸器、鏈輪與鏈條、傳動帶、皮帶輪、凸出的銷鍵等，均應(yīng)安裝防護(hù)罩。
　　(2) 起重機(jī)上有可能造成人員墜落的外側(cè)均應(yīng)裝設(shè)防護(hù)欄桿．護(hù)欄高度應(yīng)≥l050 mm，立柱間距應(yīng)≤100 mm，橫桿間距為350～380 mm，底部應(yīng)裝底圍板(踢腳板)。
　　(3)橋式起重機(jī)大車滑線端梁下應(yīng)設(shè)置滑線護(hù)板，防止吊索具觸及(已采用安全封閉的安全滑觸線的除外)。
　　(4)起重機(jī)車輪前沿應(yīng)裝設(shè)掃軌板，距軌面≤10 mm。
　　(5)起重機(jī)走道板應(yīng)采用厚度≥4 mm的花紋鋼板焊接，不應(yīng)有曲翹、扭斜、嚴(yán)重腐蝕、脫焊現(xiàn)象。室內(nèi)不應(yīng)留有預(yù)留孔，如無小物體墜落可能時。孔徑應(yīng)≤50mm。
　　10．防雨罩、錨定裝置
　　露天起重機(jī)的夾軌鉗或錨定裝置應(yīng)靈活可靠，電氣控制部位應(yīng)有防雨罩。走道板應(yīng)留若干直徑50 mm的排水孔。
　　11．安全標(biāo)志、消防器材
　　(1)應(yīng)在醒目位置掛有額定起重量的噸位標(biāo)示牌。流動式起重機(jī)的外伸支腿，起重臂端、回轉(zhuǎn)的配重、吊鉤滑輪的側(cè)板等，應(yīng)涂以安全標(biāo)志色。
　　(2)駕駛室、電梯機(jī)房應(yīng)配備小型干粉滅火器，在有效期內(nèi)使用，置放位置安全可靠。
　　12.吊索具
　　(1)吊索具應(yīng)有若干個點(diǎn)位集中存放，并有專人管理和維護(hù)保養(yǎng)。存放點(diǎn)有選用規(guī)格與對應(yīng)載荷的標(biāo)簽。
　　(2)捆扎鋼絲繩的琵琶頭的穿插長度為繩徑的15倍，且不小于300mm。