1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案， 傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿(mǎn)足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。

2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類(lèi)和庫(kù)存量。

3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。

4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。

性能穩(wěn)定

1、齒輪采用優(yōu)質(zhì) 合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。

2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，大大提高了減速機(jī)的承載能力。

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。

6、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。

7、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。

8、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。

邁傳減速機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金礦山、石油化工、電力、橡膠、施工工程、建材機(jī)械、鐵路車(chē)輛、港口船舶、紡織印染、食品包裝、制藥、環(huán)保、造紙印刷、起重運(yùn)輸、物流裝卸、農(nóng)牧漁業(yè)機(jī)械、輕工皮革、鑄造焊接、煤炭、制冷等輕重工業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域。

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