1 齒輪材料為20GrMnTi并經(jīng)特殊冶煉而成,進(jìn)行滲碳淬火處理,齒面的強(qiáng)度達(dá)HRC58~62。
2齒輪的加工采用雙面磨齒,并在磨齒工序進(jìn)行齒形修形等先進(jìn)技術(shù),并進(jìn)行獨(dú)特的齒根加強(qiáng)工序,提升了15%的強(qiáng)度,解決了"齒面要硬,齒根要韌"的技術(shù)難題。齒輪加工精度達(dá)DIN3962標(biāo)準(zhǔn)的6極以上。
3 箱體采用球鐵或HT250等材料,并經(jīng)進(jìn)口數(shù)控加工中心一次加工完成,保證邁傳減速電機(jī)的精度標(biāo)準(zhǔn)。
4 具有先進(jìn)的齒輪綜合檢測儀和三坐標(biāo)檢測儀,有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
5 邁傳齒輪減速機(jī)具有極高的效率,達(dá)96%以上。
6 所有標(biāo)準(zhǔn)件均實行邁傳減速機(jī)公司統(tǒng)一采購,軸承采用NSK或國內(nèi)知名品牌,油封采用臺灣FAG公司雙唇金屬骨架油封,避免減速機(jī)漏油的概率。
7 減速機(jī)出廠前100%進(jìn)行加壓氣密性試驗,保證了密封性能。
8 邁傳減速機(jī)制動器直接安裝在電機(jī)軸上,具有結(jié)構(gòu)緊湊、制動扭矩大等特點(diǎn),并采用雙線圈設(shè)計,保證了極短的釋放和制動時間。安裝在制動器上的微動開關(guān)可直接監(jiān)控制動器的工作狀態(tài)。
邁傳公司"三合一"驅(qū)動裝置較傳統(tǒng)走行裝置,具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。一臺減速電機(jī)可以驅(qū)動一個車輪,也可以驅(qū)動兩個車輪。通常采用驅(qū)動一個車輪時電機(jī)的驅(qū)動功率為YZPEJ5.5kw-4P和YZPEJ7.5kw-4P,驅(qū)動兩個車輪時電機(jī)功率為YZPEJ11kw-4P和YZPEJ15kw-4P,也可根據(jù)需要選用其它功率的電機(jī)和對應(yīng)的減速機(jī)。
各種大型起重機(jī)械設(shè)備的走行裝置當(dāng)使用了"三合一"減速機(jī)后,取消了笨重的開式齒輪傳動,每個減速機(jī)可非常容易拆卸,維修起來極為方便。不需維護(hù)和更換開式齒輪,可以減少一定的維修量。
邁傳減速機(jī),專注行業(yè)減速機(jī)定制,讓傳動機(jī)構(gòu)更合理。邁出一小步,傳動一大步!