SY/T5037-2008是石油部設標準一般都稱做部標 　　GB/T9711.1-2008國標螺旋管，石油天然氣工業(yè)輸送鋼管，A級 　　一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。 樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-2000）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管.總體上看，需求是10月份的核心問題。上半年需求受房地產支撐較大，下半年需求靠基建、汽車、家電等增長勢頭較好的行業(yè)，但對應供給來說，供大于求矛盾仍難以改善。畢竟粗鋼產量很難降下來，甚至超過去年8.04億噸的產量。如果需求上不去，即便進一步完善去產能政策，或者推動各項刺激政策，也難以保證鋼市擺脫低迷運行特征。

雙面埋弧焊螺旋鋼管疲勞指數:疲勞：金屬材料在極限強度以下，長期承受交變負荷（即大小、方向反復變化的載荷）的作用，在不發(fā)生顯著塑性變形的情況下而突然斷裂的現象，稱為疲勞。疲勞指數包括疲勞極限和疲勞強度。疲勞極限：金屬材料在重復或交變應力作用下，經過周次（N）的應力循環(huán)仍不發(fā)生斷裂時所能承受的最大應力稱為疲勞極限。疲勞強度：金屬材料在重復或交變應力作用下，經過周次（N）后斷裂時所能承受的最大應力，叫作疲勞強度。此時，N稱為材料的疲勞壽命。某些金屬材料在重復或交變應力作用下，沒有明顯的疲勞極限，常用疲勞強度表示。